現代汽車在今年3月正式發布了第七代伊蘭特，國產版試裝車也已經在4月中旬下線，將于今年第三季度正式上市。由于先期國產版圖片較少，曾懷疑國產后外觀進行了減配。近日，網上車市獲得了國產版第七代伊蘭特的更多細節圖，表明國產后的第七代伊蘭特與海外版并沒有明顯區別，貫穿式尾燈、復雜的側身腰線等標志性設計均得到保留，非常值得期待。

從前臉開始看，國產版第七代伊蘭特保留了海外版巨大的梯形鍍鉻前格柵，內部網格狀裝飾采用類似鉆石式的設計，看起來頗具辨識度。前燈組內部采用LED光源，與前格柵直接連接，形成一體式設計。

新車前臉底部采用了鏟形包圍，兩側的空氣導流槽造型凌厲，同時能夠改善汽車局部氣流。側面最引人注目的就是由三條折線組成“Z”字形腰線，相比同級轎車多采用的一條筆直的腰線設計，凸顯出第七代伊蘭特更加年輕、動感的氣息。

值得一提的是第七代伊蘭特的尾燈組。此前由于國產版圖片較少，且均未開啟尾燈，會讓人感覺國產版“閹割”了海外版的貫穿式尾燈組，但其實國產版與海外版保持了一致，點亮后辨識度非常高。尾燈組整體呈現出“H”型，與現代品牌的LOGO相呼應，左右兩側上方為三點式剎車燈，下方為轉向燈，可以說國產版的外觀相較海外版并沒有很多的調整，是原汁原味的引進。

內飾部分沒有完整的圖片曝光，但仍能看到該車采用了大尺寸雙聯屏設計，四輻式方向盤預計也與海外版保持一致，并且與奧迪A8L非常相似。

尺寸方面，海外版伊蘭特相比現款領動，長度、寬度、軸距均有所增加，高度則略有降低，不排除國產后尺寸進一步調整的可能性，輪圈將提供15、16、17英寸三種不同大小樣式可選。車身顏色上，目前已知有白色、紅色和黑色三種。

動力方面，第七代伊蘭特國產版確認會采用1.5L和1.4T發動機，傳動系統匹配6MT/CVT/7DCT變速箱，并沒有采用海外版2.0L發動機。第七代伊蘭特可謂全面彌補了現款的劣勢，運動的外觀、更富有科技感的內飾以及更大的空間都是購買緊湊型轎車用戶非常看重的方面。而該車上市后，也將會給朗逸、軒逸、卡羅拉、思域等同級產品帶來不小的沖擊。