“15萬元預算可以買到什么樣的合資品牌中型SUV車型”?這是我們最近收到最多的網友提問。實際上，15萬元可選中型SUV多以自主品牌為主，比如吉利博越、長安CS75 PLUS，且配置和空間各項表現均不錯。而合資品牌的話，僅僅能買到入門車款，配置表現則不盡人意。不過卻有這樣一款車型很值得購買，甚至很多懂車的老司機都竭力推薦這款車型，它的就一汽-大眾 捷達品牌旗下全新中型SUV捷達VS7。今天我們就來看看，為什么說15萬買合資中型SUV，一定要選捷達VS7。

提到合資，讓人想到最多的當屬靠譜、技術先進和高品質，汽車工業更是如此。而我們今天本文的主角捷達VS7亦是如此，作為合資品牌的車型捷達VS7由內而外都散發著滿滿的“德味兒”。

首先是外觀部分，由大眾汽車品牌首席設計總監Klaus Bischoff主導設計，這是作為合資品牌車型最基本的一點，捷達VS7在延續大眾經典的同時，更融入了捷達品牌獨有的設計語言，相比大眾旗下車型更顯年輕時尚，也更具活力。

既然說捷達VS7是德系品質的合資SUV車型，那么在最關鍵的“三大件”方面自然也要有所體現。捷達VS7基于大眾經典的MQB平臺打造，該平臺車型擁有著輕量化、高生產效率、低成本等特性，同時還可以搭載更多全新的安全、科技配置。代表車型想必各位都有所聞，包括途昂、探歌、途觀、奧迪Q3等車型。所以捷達VS7的“血統”有多純正，就不必再多說了。

其動力總成部分同樣來自大眾，搭載的是大眾的明星產品引擎——EA211 1.4T渦輪增壓發動機，動力表現與可靠性在大眾旗下眾多車型上都有驗證。而不同于大眾車型的是，捷達VS7采用代號AQ250的第三代愛信6速手自一體變速箱（6AT），換擋平順至極且傳動效率高，可以將引擎110kW最大功率發揮的淋漓盡致。來到底盤部分，采用與大眾SUV車型相同的前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，再加之大眾的調校，實際表現不言而喻。

安全性高不高？答案自然是高！為何我們會先給出定論，接下來我們就給各位全面分析一下。打鐵還需自身硬這個道理，相信車企同樣知曉，捷達VS7在車輛車身關鍵吸能區域，均采用強度達1250M兆帕的熱成型鋼。除此之外在A柱、B柱，前后縱梁、地板通道等車身框架關鍵區域，大量使用高強度和超高強度鋼板，比例高達78%。如此一來，使得車輛變成一個穩定的框架，在主動安全方面就有了先天的優勢。不僅如此，捷達VS7還可以提供包括前排雙氣囊、前排側氣囊以及頭部氣簾在內的6個安全氣囊，可以更全面的保障用戶駕乘安全，不論車身結構還是氣囊數量相比同價位車型都有很大的優勢。

面對挑剔的國內消費者和弱肉強食的中國車市，先天優勢表現出色遠遠不夠，對于駕駛安全的輔助配置同樣不可或缺。防止溜車的自動駐車、可以糾正行駛軌跡的ESP電子穩定系統、防止駕駛員犯困的疲勞駕駛提示、杜絕胎壓隱患的胎壓監測以及新手停車無壓力的360度全景影像等一系列實用安全配置均可以提供。也就是說捷達VS7可以全面保障用戶的出現安全。

不僅限于此，在城市道路駕駛捷達VS7時對于行人的安全也有保障，FRONT ASSIST預碰撞安全系統可自動探測前方可能與本車發生碰撞的車輛或行人，發出警報，必要時還可進行制動輔助，綜合來看，捷達VS7可以說是用車舒適性與安全性兩不誤。

既然是大眾旗下的品牌，捷達VS7同樣很懂中國消費者。捷達VS7的長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距達2730mm，這樣的車身尺寸使其成功躋身中型SUV陣營，可滿足國人“喜大”的點。同時基于大眾MQB平臺打造的捷達VS7，擁有短懸長軸的先天優勢，如此一來駕乘空間表現更顯從容，特別是后排腿部空間，可以滿足不同身材的乘客。

擁有了寬適的駕乘空間，捷達VS7的儲物能力是不是就會被侵占呢？當然不是，設計師通過巧妙的設計讓每一位乘客的隨身物品均有“安身之處”，并且后備廂容積達到548L，滿足不同出行場景需求。同時提供可開啟式大尺寸全景天窗，帶來通透的乘坐體驗。

配置可以說是捷達VS7的強項之一，無鑰匙進入+一鍵啟動的出現可以讓用戶在整個用車過程中都無需掏出鑰匙，這對于一些“馬大哈”的用戶來說是實打實的利好配置。感應雨刷的出現，顯得尤為貼心，在雨雪天氣免去了自行調節雨刮的過程，讓用戶全身心的投入駕駛當中，在一定程度上也可提升駕駛安全性。

說完實用性配置，再來看看捷達品牌主打的年輕消費群體所在意的科技配置。ACC自適應巡航功能首當其沖，當車速超過30km/h方可開啟，可根據需求設置巡航速度和跟車距離，車輛便會實現自動跟車狀態，該功能的加入無疑讓駕駛變得更得心應手，尤其是在高速公路駕駛時。

在大屏時代，捷達VS7自然不會落伍，10英寸中控不單單是娛樂系統的載體，集成了車聯網、手機互聯、導航、倒車影像和語音識別系統等多項功能。而對于手機黨來說，捷達VS7還為其準備了一項專屬配置——手機無線充電，隨時都可對智能手機進行充電，并且擺脫了充電線的束縛。

對于性價比這個詞而言，每個人對它的理解都不一樣。但通過以上內容，以及頂配車款僅13.68萬元的售價來看，我相信各位對于捷達VS7都會得出相同的結論“性價比很高”！總的來說，捷達VS7做到了國產車的售價，但是卻擁有同價位更大的尺寸、媲美國產車型相同的配置表現以及合資品牌的品質與技術，也就是說捷達VS7是競品中最超值的德系中型SUV。

寫在最后：以上內容就是根據網友的提問我們所給出的答案以及全面的講解。作為捷達品牌最新推出的車型，捷達VS7擁有更大的車身尺寸、更強的安全裝備、更多的科技配置，也能為用戶帶來更極致的用車體驗。而說了這么多，消費者最為關心的售價方面，捷達VS7也是很具誠意，廠商指導價為10.68萬-13.68萬，更有誘人的會員搶先價：10.48萬-13.38萬。對于那些有購置合資品牌中型SUV的消費者來說，不妨將捷達VS7納入購車首選。