早在2014年，本田在巴黎車展上發(fā)布了思域旅行版車型。不過(guò)當(dāng)時(shí)那款車從造型上來(lái)講，跨界風(fēng)格更濃，更像是一臺(tái)MPV。在華銷售的休旅車杰德，與其采用了相同的底盤和動(dòng)力總成，可以視作思域旅行版在國(guó)內(nèi)的表兄弟。而近日海外汽車媒體曝光了一張十代思域旅行版的圖片。從設(shè)計(jì)上來(lái)看，它沒(méi)有了此前濃厚的跨界元素，旅行定位更加純粹，與我們熟知的奧迪A4 Avant、沃爾沃V60、奔馳C級(jí)旅行等更為接近。從旅行車最值得欣賞的車側(cè)角度來(lái)看，思域旅行版造型還算舒展，并不會(huì)給你直接砍掉尾巴的感覺(jué)，車尾還將配有大掀背尾門，內(nèi)部空間的可利用率更高。

2014年發(fā)布的思域旅行版

思域兩廂

思域三廂

本田第十代思域在2016年引入到了國(guó)內(nèi)完成了國(guó)產(chǎn)化，并在2018年一舉成為本田在華銷售的首款年銷量超過(guò)20萬(wàn)輛的車型。今年第三季度，更討年輕消費(fèi)者喜歡的兩廂版也將國(guó)產(chǎn)上市。不過(guò)這臺(tái)旅行版即便實(shí)現(xiàn)最終能落地量產(chǎn)，進(jìn)入到國(guó)內(nèi)的幾率應(yīng)該不會(huì)很大，畢竟在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，旅行車的受眾群體還是偏小眾。