2018年GT-R 50概念版車型亮相，2020年5月20日量產版GT-R 50正式發布，兩年的時間吊足了大家的胃口，與兩年前的概念車一樣，量產版本的GT-R 50保留了激進的外觀設計，這一次戰神披上了盔甲。夸張的空氣動力學套件讓它看上去就是為了戰斗而來，超級跑車們準備好接受挑戰了么？

根據目前的消息，這款限量版的GT-R 50車型將于2021年底前完成交付，共生產50臺。售價高達99萬歐元起，折合人民幣774萬元，這絕對是指導價最高的一款戰神，但它也會是戰力最強的一款，同時也有可能是最后一款…

日產GT-R 50車型是基于最新版本的GT-R NISMO車型打造而來，但該車的設計和研發是日產與意大利的一家名為Italdesign的設計公司聯手完成的。外觀方面該車極大程度的保留了2018年概念版本車型的設計，其中超大并黑化的進氣格柵配合空氣動力套件造型頗為激進，全新的大燈燈組也帶來一了些新鮮感。

車身的側面我們依舊能夠看到明顯的GT-R R35車型的輪廓和風格，并且消息稱該車相比基礎版GT-R車型的高度要降低了54mm，這從車頂的造型就能看出來，GT-R 50更加低矮平滑。另外21英寸的輪轂采用了五條輻式的設計，內部配備了紅色的剎車卡鉗，依舊強調戰斗風格。

車輛的尾部采用了GT-R車型傳統的四圓形尾燈設計，但細節方面更有設計感，同時整個尾部也采用了黑化處理，這與車頭的設計相互呼應。巨大的尾翼是該車的一個亮點，并且該尾翼的角度可以調節，滿足不同需要。

內飾方面的變化主要在于材質方面，GT-R 50內飾采用了大量的碳纖維和Alcantara材質，整體的質感提升非常明顯，座椅方面該車也采用了Alcantara材質同時還有真皮材質，防滑和觸感方面應該都會表現的非常出色。另外該車還提供自由定制服務，包括車輛內外顏色以及材質等等，也讓這僅有50臺車每一臺都有專屬感。

動力性能方面，GT-R 50經過了重新的升級調教，發動機依舊為代號VR38DETT的3.8升雙渦輪增壓V6發動機，經過特殊的調教該車最大功率提升至720馬力，峰值扭矩達780牛·米，傳動系統為一臺6速雙離合變速箱，同時該車還配備了ATTESA E-TS四驅系統。