大家所期待的中期改款寶馬5系車型終于揭開了面紗，近日寶馬官方發布了新款5系車型的官方圖片，本次中期改款的5系在外觀方面進行了調整，看起來更接近現款的3系車型，相比老款車型看上去更加年輕化，同時動力的變化也是一大亮點，新車加入了48V輕混系統，這也讓該車的競爭力進一步增強。

通過之前的諜照等等大家可能已經對新款的寶馬5系有了一些了解，外觀方面最主要的變化在于前臉和尾部，其中新車的前大燈變化最為明顯，全新的造型看起來更加犀利，并且值得注意的全新的LED日間行車燈的造型有了明顯的變化，平直的線條已經完全脫離了寶馬曾經經典的“天使眼”設計。

另外經典的雙腎進氣格柵變得更長了，這一切都讓新車看起來更加霸氣。我們可以看到圖中的車型還配備了M-Sport外觀套件，新的前包圍造型更夸張，這也讓5系不再那么內斂，更突出運動的風格。

車身的側面造型變化不大，不過圖中的車型為標準軸距版本，未來國產版本的新款5系依舊會推出長軸距版本，但除了車身看起來可能更加修長之外，整體的造型并不會有太大的改變。不過引人注目的是新車上21英寸雙色M系列輪圈，搭配上藍色的剎車卡鉗，運動的氛圍營造的非常到位。

可能大家也注意到了圖中車輛的左翼子板位置設計了一個充電口，該車為國外版本的530e車型，根據目前的消息來看，這款搭載了插電式混合動力版本的車型預計也會來到國內進行銷售。

新車的尾部可以看到530e的標識，不過更值得注意的是全新的尾燈設計，可能從外觀方面來看尾燈的造型變化并不大，但內部的結構進行了升級，可以看出整個尾燈都采用了LED作為光源，同時示寬燈和剎車燈都變得更加粗壯。

平直的線條不僅有增加車尾寬度視覺效果的作用，在形狀上還與車頭的日間行車燈相呼應，另外黑色的邊框設計也符合該車整體的運動氣息，目前還不知道是否全系車型都采用了這種黑化處理，預計只會出現在M-Sport車型上。

相比起外觀方面的變化新車的內飾在視覺上并沒有什么調整，整體都延續了現款車型的造型設計，M系列方向盤的后方依舊是12.3英寸的全液晶儀表盤，不論是界面還是顯示效果變化都不大。

中控屏幕車的尺寸同樣為12.3英寸，新車將搭載寶馬最新的信息娛樂技術：iDrive7，操作體驗將更加便利，并且菜單的布局得到了優化，同時響應速度也有所提升。

動力部分海外版本的新款寶馬5系共有四種動力總成車型，分別為530i，530e，540i和M550i。其中540i車型搭載一臺3.0T直列六缸發動機，還加入了48V輕混系統，是本次新款寶馬5系的重點車型。寶馬官方表現這套全新的動力總成會帶來更加高效、更靈敏的性能體驗。目前已知的是該車型最大功率為335馬力，至于加入電機后性能表現如何還不得而知。

另外一款就是文中的530e插電式混合動力車型，該車搭載了一臺2.0升渦輪增壓四缸和電驅動單元動力總成，該車最大功率為288馬力，峰值扭矩420牛·米，在動力的表現上將給大家帶來驚喜。最后搭載了4.4T V8發動機的M550i xDrive車型最大功率為523馬力，峰值扭矩達723牛·米，0-100km/h加速時間僅為3.6秒，據悉該車的變速箱還經過了特殊調教，換擋速度更快、更敏捷。

至于未來國產版本的新款5系車型動力方面肯定還是主打2.0T發動機，不過最讓人期待的就是加入48V輕混系統的車型以及插電式混合動力車型。豪車事也會繼續追蹤關于新款寶馬5系車型的消息，及時的為大家帶來報道，敬請關注。