現代汽車在今年3月正式發布了第七代伊蘭特，不僅外觀煥然一新，融入更多年輕化元素，國產版車型會在今年下半年正式上市。網上車市從國家工信部獲悉，在動力申報時，國產版車型名稱為“第七代伊蘭特”，每百公里綜合油耗最低4.9L。此舉意味著，在歷經第四、五、六代車型后，北京現代國產的Elantra又將重拾“伊蘭特”的命名，將在今年下半年上市（最快三季度）。

動力方面，第七代伊蘭特目前僅曝光了1.5L車型，未來是否會推出1.4T版本尚不確定。這臺1.5L發動機代號為G4FL，最大功率84.5kW，與現款領動保持一致，傳動系統采用CVT變速箱。雖然動力總成完全一致，但第七代伊蘭特的綜合油耗下降至4.9L-5L/100km，每公里油費僅0.27元左右。值得注意的是，本次第七代伊蘭特并未申報手動擋車型。

第七代伊蘭特的外觀已經被多次曝光，前臉保留了海外版巨大的梯形鍍鉻前格柵，內部網格狀裝飾采用類似鉆石式的設計，看起來頗具辨識度。前燈組內部采用LED光源，與前格柵直接連接，形成一體式設計，但引擎蓋的造型有所調整，國產后少了一些凌厲的感覺。

尺寸上，新車長寬高分別為4680×1810×1415mm，軸距為2720mm，比現款領動除高度外全面提升這樣一來，整個車身更加寬闊而低矮，另外前懸縮短/后懸增長，令整車側面比例更加和諧。相較海外版車型，雖然軸距沒有變化，但在車長上有小幅提升。相較于朗逸、軒逸、卡羅拉等一眾競品，第七代伊蘭特在尺寸上擁有絕對優勢，從而能帶來更舒適的乘坐空間，更適合家用。

第七代伊蘭特內飾的變化同樣讓人眼前一亮，10.25英寸液晶儀表屏主要顯示駕駛信息，10.25英寸中控屏預計支持CarPlay、安卓Auto等手機互聯功能。至于未來能否全系標配雙聯屏還不得而知，低配版大概率會采用實體按鍵+顯示屏的組合。

此外，空調控制區域也采用了觸摸按鍵，取消了海外版上的許多按鍵、旋鈕，整個內飾擁有三塊觸摸屏，類似許多純電動車的設計，更加凸顯科技感，下方還有USB插口以及12V電源。方向盤的造型比較獨特，類似奧迪A8L，上面集成了多項控制按鍵。從擋把區能看出，該車擁有駕駛模式調節、電子手剎以及AutoHold。