對于不少手握20萬左右預(yù)算，想買一款純電動SUV的消費者來說，在提到哪吒U這款車型時，他們總會想到它那很有未來感的前臉造型、內(nèi)飾搶眼撩人的透明A柱和中控上方的小You智能機器人等等，而這些亮點也是他們在將哪吒U與小鵬G3、威馬EX5-Z進行比較時的眾多加分項。不過除此之外，車輛開起來的表現(xiàn)如何？同樣也是一項很重要的衡量指標(biāo)。為此，接下來我們就一同深入的了解下。

在剛上手階段，車輛給人一個比較深刻的感受便是油門踏板的腳感十分輕盈，即便是一個新手駕駛這款車型，也絲毫不會有過多的緊張感，并且在市區(qū)中行駛，對于油門踏板控制的力道也就很是輕松。之后在進行加速時就可想而知，需要進行大力深踩油門以迎來動力的爆發(fā)，這么說似乎是有些籠統(tǒng)。那么具體一點應(yīng)該是需要使多大的力道呢？深踩油門過半大概到行程的三分之二處，此時動力的爆發(fā)將隨之而來。而這種爆發(fā)的沖勁兒肯定是有的，不過還談不上太強烈，但是面對變道和超車情況自然不在話下。

與油門踏板感覺截然不同，制動踏板的感覺有些生硬，在駕駛過程中需要好好的適應(yīng)下才會讓人習(xí)慣。同時在動能回收方面，車輛分為一擋、二擋和三擋這三個等級。

在這其中，當(dāng)動能回收處在三擋時，駕駛者松開油門踏板后，它會有拖拽感的傳來，但是沒有顯得很突兀，而且在松開踏板的一刻到拖拽感傳來時，兩者間隔的時間也非常短暫。后續(xù)分別調(diào)節(jié)在二擋和一擋時，松開油門踏板后，這種拖拽感也會依次變得相對輕些。比較值得稱贊的是，在一擋的狀態(tài)下，表現(xiàn)顯得很舒緩，非常適合在高速行駛時進行使用。

而且還有一個比較有趣的設(shè)定值得一說，車輛擁有舒適、ECO和運動三種駕駛模式，當(dāng)車輛處在舒適模式下，動能回收默認(rèn)的擋位為一擋；處在ECO模式下，動能回收默認(rèn)的擋位為二擋；處在運動模式下，動能回收默認(rèn)的擋位三擋。仔細想想這種設(shè)定方式應(yīng)該為了可以最大限度的節(jié)省能耗。

當(dāng)然，除了默認(rèn)擋位之外，在三種駕駛模式下，駕駛者也可以通過能量回收調(diào)節(jié)按鍵進行自行調(diào)節(jié)，選擇出適合自身駕駛習(xí)慣的動能回收級別。

在轉(zhuǎn)向上，車輛擁有舒適和運動兩者調(diào)節(jié)模式，然而如果面對日常家用出行的話，還是更推薦使用舒適模式，雖然說有些偏重，但要是調(diào)節(jié)在運動模式下，會感覺偏重前還需要加一上個“更”字。轉(zhuǎn)向手感是一方面，另一方面在指向性應(yīng)該說表現(xiàn)還是很不錯的，虛位略小，整體還以清晰為主。另外，在轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)方式上，是需要駕駛者在車停下來的狀態(tài)下才能進行調(diào)節(jié)，在車輛行進的狀態(tài)下是無法進行的調(diào)節(jié)的，因此在上車前需要做好相應(yīng)工作。

在經(jīng)過一些較大的路面起伏時，減震器能夠吸收出現(xiàn)的振動，讓前后懸架受到?jīng)_擊的程度有所降低，從而提升車內(nèi)駕乘人員的舒適性。而在面對一些瑣碎細小的振動和顛簸時，相對來說，如果還可以再細致一些，感覺也會更為合適。

最后在NVH方面，車輛應(yīng)該說算是處于一個比較中規(guī)中矩的水平，還應(yīng)有很大的提升空間。尤其是在高速行駛過程中，風(fēng)噪和路噪相對都有些略大，這時可以選擇播放音樂來抵消一些不適感，希望在這點上廠商可以做出一定的改善。

此外，車輛搭配有L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)，具備AEB主動式緊急制動、APA全自動泊車輔助、IACC智能自適應(yīng)巡航、FCW前防撞預(yù)警、LKA車道保持、BSD盲區(qū)檢測、TJA交通擁堵輔助等多項功能。所以在現(xiàn)場廠商也對于AEB主動式緊急制動和APA 全自動泊車輔助兩項功能進行了相關(guān)演示。

 

相關(guān)演示視頻1

 

相關(guān)演示視頻2

在AEB主動式緊急制動體驗中，面對前面固定障礙，車輛在50km/h及以下的速度能通過智能系統(tǒng)完全避免碰撞發(fā)生，不僅符合國家法規(guī)中對此技術(shù)的性能要求，也能有效的保證車內(nèi)人員的安全。

 

相關(guān)演示視頻3

 

相關(guān)演示視頻4

之后的體驗中，車輛對于長度為5.3米的小車位，憑借全自動泊車輔助功能的加持，最終駛?cè)雰H比車身長度多80cm的空間內(nèi)。而據(jù)了解，車輛所搭載的APA 全自動泊車輔助系統(tǒng)由12個超聲波雷達組成，分布在車輛前后保險杠，具有低速避撞功能，可在泊車中規(guī)避障礙物，并且還搭載有窄波束合成技術(shù)，更精準(zhǔn)判斷空間位置，提高停車位搜索成功率。

對于車輛的動態(tài)表現(xiàn)和相關(guān)自動駕駛輔助系統(tǒng)有了一定了解后，我們在來回顧下車輛在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上都有什么特點？

具體來說，其配備有哪吒汽車AR-View 系統(tǒng)，通過自主研發(fā)的智能軟件算法和外部高清攝像頭，實現(xiàn)A柱透明可視化。

功能性上則具有生物識別、智能語音，大數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí)能力，可實現(xiàn)疲勞駕駛提醒、全車AI語音控制、智能家居控制、eCall主動救援服務(wù)等實時主動交互功能。并且在主動記憶模式下，小You會變身為智能備忘伙伴，主動提醒車主當(dāng)天的行程安排。

而關(guān)于車輛的外觀和內(nèi)飾的詳細信息，在此之前我的同事曾通過實拍圖解文章作為詳細的描述，點擊下方圖片鏈接便可進行查閱。

在外觀和內(nèi)飾配置方面肯定無需多言，想必是很多人對這款哪吒U想有更多研究的開始。而在動態(tài)感受上，車輛整體的表現(xiàn)也很適中，能夠滿足日常城市代步的需求。同時車輛還搭配有L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)，讓車輛在安全科技配置上的表現(xiàn)更突出。所以，以20萬元左右的價格入手這樣一款科技感十足的純電動SUV，想想還是挺值的。