最近有不少朋友在文章評論中和我們互動，預算12萬元左右，想購買一臺家用SUV，需求是大空間和高配置，有了小家庭和孩子，也能更方便出行。其實在這個價格區間，無論是尺寸空間、配置水平還是動力儲備，選擇一款自主品牌車型都要優于合資品牌不少，且12萬左右能算得上是自主品牌主力車型的聚集地，除去大家耳熟能詳的哈弗H6，今天給大家選取的上汽榮威RX5 PLUS、哈弗F7、廣汽傳祺GS4等都是這價位區間比較有競爭力的車型，那么落到實際值不值得買呢？下面來看看。

這三臺車型全部都是自主品牌在10-15萬這個黃金區間的緊湊型SUV，也是各家應對市場的主力銷售車型。其中榮威RX5 PLUS作為RX5的升級版車型，新車剛上市，主打全新設計高顏值和智能網聯；而哈弗F7和廣汽傳祺GS4 的2020款車型則在去年年底就已經上市，對于這兩位老將，相信有不少朋友早有關注，他們皆是以大空間和高性價比為直接賣點。

榮威RX5的外形我們都比較熟悉了，而RX5 PLUS在保留整體設計的同時在細節上進行了一定調整，前臉方面，全新設計的燈組以及格柵內部向外擴散的造型帶來了更好的層次感，此外，全新獅標也增添了一定的辨識度。車側以及車尾的升級主要在尾燈樣式以及包圍細節，提升了視覺上的飽滿感。要提及的，視覺效果非常贊的多輻旋風樣式19英寸輪圈只是在頂配車型上提供，比較遺憾。

新款GS4作為光影雕塑3.0階段的產品，全新的設計語言運用也同家族其他車型有著一定的差異，別看說的很“唬人”，其實實際效果還不錯，避免“套娃”是設計師不得不面臨的課題，新款GS4第一眼看上去原創度還是挺高的，一體式前臉、懸浮式車頂、橫貫式尾燈，融合了當下比較主流的設計元素，辨識度不錯。傳祺GS4的車身尺寸雖然在同級不算突出，但得益于比較修長的車身線條，視覺比較顯大。

總結：車型外觀這種產品維度顯然是見仁見智，三臺車呈現出了完全不一樣的風格。隨著全新設計語言的運用，廣汽傳祺的車型越來越有自己獨立的風格，落地到新款GS4上，簡潔大方、沒有贅余和花哨的設計，且視覺上顯大，更符合當下以純家用考量消費者的需求；而哈弗F7則是有著和同級大部分SUV不一樣的設計思路，整車更像是一臺鋼炮車型拉升高度，同時立體感非常強的車身線條，瞄準了年輕消費者或年輕家庭的需求；同樣，不能否認，榮威RX5 PLUS相比RX5在細節精致度有一定提升，但僅限于前臉，車側以及車尾部分較為尋常，沒有帶來和前臉一樣的新鮮感，且車身尺寸也基本沒有變化，“PLUS”的后綴沒有帶來預料中的明顯提升。