特斯拉Model 3換搭新電池 動力/續航均小幅提升
網上車市獲得了特斯拉采用磷酸鐵鋰電池的新款Model 3部分參數，新車最大扭矩以及續航里程相比現款車型均有所提升，百公里綜合耗電量為12.6kWh。需要指出的是，隨著Model 3零部件國產化率逐步提升，同時采用成本更低的磷酸鐵鋰電池，待新車上市后，售價有望進一步下調。
特斯拉5月1日官方宣布，調整國產Model 3標準續航升級版的售價，該車補貼后起售價為27.155萬元，價格下探在銷量層面得到了體現。據全國乘聯會最新數據顯示，Model 3今年5月份銷量為11,095輛，成為當月銷量最高的新能源車型，比第2至第4名的綜合還多。今年前5個月，Model 3累計銷量為30,800輛，成為最暢銷純電動車型。
特斯拉上海工廠零部件本地化率目前是30%左右，計劃年底國產Model 3將實現全部零部件國產化。由此可見，售價已下調至27.155萬的國產Model 3價格有望再次下探。對此，全國乘聯會秘書長崔東樹此前認為，隨著特斯拉國產化率提升和產能爬坡，國產Model 3車型的售價就有望降至25萬元，降幅接近20%。
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