之前由于疫情影響的原因，全新雷克薩斯IS車型的發布一再推遲，不過近日一組官方的圖片被曝光出來，全新設計的外觀也浮出水面，相比現款車型新車看上去更加犀利動感，細節的升級非常明顯，在同級別豪華品牌中型車中的競爭力也有了明顯的提升。

全新雷克薩斯IS的外觀變化主要在細節的設計上，前臉位置該車依舊是雷克薩斯品牌家族式的設計風格，車燈的樣式相比現款車型細條更加犀利，經典的日間行車燈角度進行了調整，所以看起來更有兇狠的氣勢。

進氣格柵依舊采用超大尺寸紡錘式的設計，并且圖中車輛為了營造運動感還采用了全黑的涂裝，另外細節上進氣格柵的兩側還有類似亮黑色的風刀設計，總之雷克薩斯車型一貫的精致感非常到位。

新車側面的造型相比現款車型有了一些調整，首先C柱三角窗位置的折角進行了重新設計，相比現款車型看上去更加干練緊湊。另外車輛后門位置的線條設計更加夸張，所以新車的后半部分看上去有些小寬體的效果，更突出運動感。

圖中車型為F SPORT版本，所以外觀方面配備了更多的運動化套件，輪圈方面新車配備了一套槍灰色的多條輻輪圈，輪圈的張力和質感都非常出色，符合該車運動化的定位，也提升了不少車身側面的高端氣質。

新車后側45度看起來相比現款車型更加飽滿，后尾箱位置還配備了一個黑色的小鴨尾設計，雖然尺寸不大，但營造的競技效果非常出色。

貫穿式的尾燈是新車最大的一個變化，其實兩側的尾燈造型大體沒有變化，不過中間位置已經被連接在了一起，貫穿了整個車尾的LED燈帶效果非常驚艷。后包圍方面雙邊共兩出的排氣布局算不上亮點，但配合黑色的后包圍配色視覺效果還是非常出色的。

相比起外觀的設計新車的內飾變化并不大，依舊是熟悉的雷克薩斯風格，許多經典的設計也得以保留，黑紅的配色也是現款車型上最受大家歡迎的。

方向盤方面的變化并不大，帶打孔的真皮包裹看上去質感出色，兩側的多功能按鍵也依舊是現款的設計，不過配色方面稍有調整，整個方向盤都采用了磨砂黑色的涂裝，而現款車型是黑色和銀色的搭配。

新車的全液晶儀表樣式有些調整，相比現款車型整體更加簡潔，從圖片中看顯示的內容應該有所增加，總之精致感有很大的提升。

中控臺上的多媒體屏幕變化較大，不僅尺寸增加了而且相比現款車型的樣式更有懸浮式的感覺。圖中顯示屏定在了CarPlay界面，可以肯定新車增加了這項配置。另外中控臺的多媒體控制區域樣式也有些改變，具體的功能還是要等到新車正是發布才能得知了。

全新雷克薩斯IS車型基于TNGA-N平臺打造，動力方面將有2.0T、2.5L混合動力、3.5L V6幾種發動機，其中2.0T和混合動力車型預計未來會進入國內市場。

未來全新雷克薩斯IS車型進入國內市場后將與奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L以及凱迪拉克CT4等車型展開競爭。而新車的精致感和出色的質感也將成為最大的優勢。