緊湊型SUV是中國(guó)消費(fèi)者近十年的購(gòu)車主流，而10-25萬(wàn)元級(jí)別的緊湊型SUV更是主流之中的主流。每年銷量前十的車型中有近一半車型都屬于該細(xì)分市場(chǎng)，自主、合資之間每年都要上演一場(chǎng)場(chǎng)龍爭(zhēng)虎斗。但從來(lái)沒(méi)有一款車能取得領(lǐng)先地位，很多車型都是入門和高配不能同時(shí)兼顧。不是入門太過(guò)低端，就是高配沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力。直到近期星途LX 2020款的亮相，筆者認(rèn)為可能有一款“兩全其美”的車型出現(xiàn)。星途LX用高端的1.6T車型和新增的1.5T車型將整個(gè)緊湊型SUV市場(chǎng)一分為二，優(yōu)秀的策略使得它在不同的價(jià)格區(qū)間都能有一定的優(yōu)勢(shì)，刀法之精湛讓人不得不佩服。

星途LX有了1.6T這招殺手锏，同級(jí)難有敵手

1.6T車型作為星途LX的當(dāng)家花旦，面對(duì)的主要對(duì)手都是一眾高配合資緊湊型SUV。到了這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者追求強(qiáng)勁的性能和高級(jí)的用料做工，沒(méi)有一點(diǎn)真本事是不行的。而星途LX憑借1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合這招殺手锏，可以說(shuō)在同級(jí)別難有敵手。以該級(jí)別的熱門車型大眾探歌280TSI相比較的話，197馬力的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上要遠(yuǎn)高于150馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。并且星途LX的濕式雙離合在耐用性、平順性等舒適方面的體驗(yàn)，也是大眾的入門級(jí)的干式雙離合無(wú)法比擬的。

實(shí)際上，這套1.6T動(dòng)力總成最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是寶馬X1 sDrive25i上的 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和同樣7速濕式雙離合的B48動(dòng)力總成。不僅僅是匹配的變速箱都是同一種形式，并且寶馬 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的192馬力的最大功率、280牛·米的最大扭矩，與星途 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的197馬力的最大功率、290牛·米的最大扭矩極為接近。仔細(xì)看最大功率轉(zhuǎn)速都在5000轉(zhuǎn)以上，扭矩平原也十分接近都是2000轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)這個(gè)最常用區(qū)間段。星途和寶馬兩家的動(dòng)力性能都是一個(gè)比較高的水準(zhǔn)，唯獨(dú)要說(shuō)一點(diǎn)不同的話，星途LX因?yàn)榕帕扛偷年P(guān)系，油耗和排放都會(huì)更低一點(diǎn)。

星途LX這套1.6T動(dòng)力總成的技術(shù)高度有目共睹，說(shuō)是媲美同級(jí)豪華品牌也一定不為過(guò)。在另外一點(diǎn)上星途LX也能媲美豪華品牌，那就是做工用料。新款星途LX添加了地中海藍(lán)車漆，漆水工藝和光澤都是一個(gè)等級(jí)的。全新18寸輪轂采用了復(fù)雜的丙烯酸烤漆工藝，光澤更均勻還防腐蝕。類似細(xì)節(jié)上的改進(jìn)在星途LX身上還有很多，這里就不一一贅述了。總結(jié)來(lái)看，星途LX  1.6T車型是一個(gè)水準(zhǔn)很高的SUV，很多方面甚至能夠媲美豪華SUV。其產(chǎn)品力之高對(duì)于同級(jí)的普通合資SUV而言，是難以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比的存在。

星途LX 1.5T車型在這三點(diǎn)上，抓住了消費(fèi)者的需求

新增的1.5T車型補(bǔ)全了星途LX的產(chǎn)品布局，其定位是一款入門級(jí)的緊湊型SUV。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者而言，他們的最大需求就是經(jīng)濟(jì)性、舒適性和性價(jià)比。所以，新增的1.5T動(dòng)力總成就是沖著這三點(diǎn)去的。1.5T的排量的確是比1.6T差不了多少，但是因?yàn)檎{(diào)教取向不同和不同的渦輪加持，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了自主領(lǐng)先的37.1%熱效率。其百公里油耗為6.9L，這個(gè)數(shù)據(jù)是同級(jí)中數(shù)一數(shù)二的省油。

同時(shí)，省油也不意味著動(dòng)力差。星途LX的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著最大功率156馬力、最大扭矩230牛·米的出色表現(xiàn)。與同級(jí)的WEY VV5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)安CS55 PLUS的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)基本一致。不同的是星途LX選擇了CVT變速箱，相比同級(jí)的7速雙離合和6AT最大差距，主要體現(xiàn)在CVT不會(huì)有一點(diǎn)頓挫、更加平順，噪音抑制也要好得多。這些方面能很大程度上改善舒適性，更符合該級(jí)別消費(fèi)者的需求。

最后不得不說(shuō)的就是價(jià)格，從星途以往的誠(chéng)意和1.5T車型的定義來(lái)看，最終起售價(jià)應(yīng)該是11萬(wàn)起。并且配置極有可能和1.6T同步，不出意外的話無(wú)鑰匙進(jìn)入、12.3英寸的觸控大屏、牽引力控制和ESP等一系列安全輔助系統(tǒng)都將成為標(biāo)配。那么對(duì)比同配置同級(jí)車型將會(huì)有一、二萬(wàn)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，相信最終的性價(jià)比一定不會(huì)讓人失望。

最終總結(jié)

全新的星途LX的刀法不可謂不精湛，1.6T車型達(dá)到了一個(gè)極高的水準(zhǔn)，產(chǎn)品力不僅領(lǐng)先于同級(jí)別SUV，甚至足夠媲美同級(jí)的豪華SUV。1.5T車型十分精準(zhǔn)的抓住了消費(fèi)者偏向舒適經(jīng)濟(jì)的需求，相信會(huì)以不俗的性價(jià)比帶來(lái)不小的驚喜。在定位不同的兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，星途LX都會(huì)是消費(fèi)者不可忽視的好選擇。