作者｜李安定、牛莉

紅旗品牌的復興是幾代一汽人心中的夢。也曾經是他們心中的痛。

2018年1月8日，紅旗品牌復興的轉折點。一汽集團董事長徐留平在北京人大會堂發布了新紅旗品牌戰略，雄心勃勃地定下了2018年3萬輛，2020年10萬輛的年銷目標。然而，誰能想到，2019年，紅旗年銷量便突破10萬輛，提前一年完成目標，于是2020年的年銷量目標重新調整為20萬輛。

雖然受疫情等多種因素影響，但紅旗銷量逆勢增長的勢頭似乎絲毫未受到影響，僅僅今年上半年，紅旗的銷量就已經突破了7萬輛，增幅111%，震動行業。

在長春，參觀了數字化柔性化的紅旗全新工廠，參加了第二屆紅旗嘉年華，我們看到了一個脫胎換骨，令人熱血沸騰的新紅旗。

紅旗，作為肩負國人厚望的國車品牌，正以一種昂揚向上的姿態，以“中國式新高尚精致主義”的品牌理念為核心，腳踏實地的開創著一個屬于它的新時代。

這兩年，紅旗品牌在集團戰略的指引下，始終以客戶為中心，以品牌為引領，以創新為驅動，在研發設計、制造技術、產品品質、營銷服務各領域全方位實現了質的飛躍，樹立了全新的紅旗品牌形象。紅旗品牌的快速發展勢能，也帶動了中國一汽旗下各企業各品牌的奮力前行，銷量業績捷報頻傳。

1 第二屆紅旗嘉年華如約而至 讓紅旗文化流行起來

從去年開始，每年的仲夏時節來到長春，感受紅旗品牌的文化似乎成為汽車圈的一種習慣。

紅旗品牌承載著幾代人的汽車情結，擁有深厚汽車文化內涵，而紅旗嘉年華成為這些文化內涵最佳的呈現形式。

7月10日，2020長春國際汽車文化節暨第二屆紅旗嘉年華如約而至。本屆嘉年華活動內容豐富，不但紅旗品牌全系產品亮相長春車展，還向媒體和公眾開放了最新的紅旗品質工廠，在這座世界一流的工廠中，新紅旗的扛鼎之作——紅旗H9在這里生產下線。同時媒體和紅旗粉絲還有幸第一時間體驗和深度試駕了紅旗H9這款旗艦經典之作，同時也感受到了紅旗品牌的文化魅力。

讓更多的消費者和用戶感知紅旗品牌的魅力，是紅旗嘉年華活動的初衷。第二屆紅旗嘉年華在去年的基礎上做了全面升級，為長春這座“汽車城”的人民帶來了一場汽車文化盛宴。

對于屬于大件消費品的汽車而言，品牌是產品的文化土壤和精神底蘊，唯有品牌向上，與消費者產生情感連接，才能從終端帶動銷量的上升。這也正是近兩年紅旗銷量一騎絕塵的重要原因。

復興中的紅旗抓到了品牌的靈魂與魅力，并用嘉年華的形式，讓紅旗文化在廣大消費者中間流行起來。伴隨著近年來興起的“國貨熱”，紅旗品牌成為最經典的國貨代表，與熱愛紅旗品牌的年輕用戶同頻共振，讓擁有經典歷史的紅旗品牌重新年輕綻放，活力四射。

站在行業發展的角度，紅旗作為中國汽車品牌的排頭兵，不僅為地區經濟注入活力，同時也帶動中國汽車品牌整體向上，紅旗的騰飛，也是中國汽車工業強大與自信的表現。

2 上半年銷量7萬輛，增長111%，紅旗再創奇跡

三年前的2017年，紅旗年銷量不足5000輛；而今年5月，紅旗HS5僅一款車的月銷量就達到了9000輛，且終端銷售價格非常穩定，幾乎沒有折扣和優惠。

今年上半年，受疫情等多方因素影響，國內乘用車市場銷量整體降幅超過20%，但紅旗品牌依然逆勢飆升。

專訪一汽紅旗汽車銷售有限公司總經理陳旭，他告訴我們，1-6月累計銷量突破70000輛，同比增長111%，無論是絕對銷量還是增幅，雙雙創歷史新高。

這樣的銷量成績在三年前是連想都不敢想的數字，如今這個紅旗團隊實打實地干了出來。

在長春第二屆紅旗嘉年華上，紅旗發布了全新紅旗H5，為這款車增加了1.5T動力的配置，同時全系進行了煥新升級。紅旗H5在過去兩年銷售了10萬輛，更親民配置車型的增加，為紅旗完成年度目標再填兵力。

3 時不我待，新紅旗風雨兼程

回顧紅旗品牌的復興之路。

2018年，超額完成目標，最終銷量達成33000輛，同比翻了六倍。

2019年，年銷量突破10萬輛，提前一年完成銷量目標，讓行業刮目相看。

紅旗銷量增長如此快速，品牌復興是一方面，產品力的革命性提升才是根本原因。

此前，紅旗的主力車型H7主要面向公務車市場，擔不起走量任務。

2018年，H5上市，當年就賣了超過2萬輛；這次長春車展，全新H5發布，動力系統全面升級，還增加了全新的1.5T發動機，動力輸出、燃油經濟性全面優于原先的1.8T，7DCT變速箱同樣是自主研發。

全新H5車型的全方位升級，讓我看到紅旗品牌的另一個大變化，不再高高在上，而是真正站在消費者角度去決策，真正為消費者提供好產品。

除了全新升級的H5，2020年真正最令人期待無疑是C級旗艦轎車H9，從年初人民大會堂的驚艷亮相開始，這款重磅新車可謂吊足了消費者的胃口。

目前，紅旗H9的盲訂量已超過4300臺。

而在生產紅旗H9的全新品質工廠，我們看到的是一個全世界最先進深度融合工業化、信息化技術的智能工廠，這個工廠是國內首次使用全自動天車、機器人噴蠟等先進智能裝備，創新應用身份識別、預測性維護等數字化技術的汽車工廠。

紅旗H9是新工廠正式投產的第一款車型，有了全新工廠的技術加持，這款高端旗艦的產品質量將得到全力保障。

據了解，紅旗H9將于下個月正式上市，待其上市后，紅旗“一艦雙星”將全面發力，為20萬輛銷量目標的達成開足馬力。

4 數字化轉型+體驗式營銷，紅旗直達用戶內心深處

經銷商渠道是一個品牌開拓市場的基礎和保障。

過去兩年多，紅旗銷量節節攀升，經銷商網絡也以肉眼可見的速度從0增長到了200多家——換算下來，幾乎相當于每三天建成一家店。陳旭說，預計今年年底將達到300家店的數量。

在火速開店的同時，紅旗品牌更越來越重視用戶體驗。

2019年，紅旗推出了“六位一體”的體驗式營銷，旨在傳播紅旗獨有的文化和生活理念。擁有60余年歷史的紅旗品牌有著厚重的文化，在紅旗的用戶定位中，對中國品牌富有情懷的人群是一筆重要的財富。

紅旗再也不是高高在上的官車。現在的紅旗品牌經銷商時常在周末邀約紅旗車主前往體驗中心，可以帶著孩子做風箏、包粽子、練書法……讓紅旗所代表的中國特色傳統文化融入到生活點滴中去。

今年上半年受疫情影響嚴重，紅旗營銷團隊在數字化戰略方面做了大量工作。例如，在線上營銷層面制造了22000多條短視頻傳播、12400多場直播，收獲了3000多萬直播觀眾以及620多萬粉絲量，紅旗智聯App目前也已有140萬會員。

現在這支紅旗團隊迸發出的是前所未有的勤奮和活力。

陳旭介紹，疫情發生后，大年初二，紅旗銷售團隊就率先行動起來了，迅速推出了七項客戶關愛活動。同時對“逆行”的醫務工作者和一線人員，紅旗也通過捐贈抗疫用車等方式給予關愛。這是紅旗品牌對整個社會履行的企業責任。

結語

三年，紅旗團隊展現給我們一個年輕、有活力、有干勁、有理想的紅旗。

成績屬于過去，奮斗贏得未來。

在奮進征程的下半場，紅旗品牌深知，唯有深諳客戶需求的產品矩陣才能以最佳狀態迎接挑戰；唯有日益精細化的服務方能贏得客戶的口碑；唯有持續創新的營銷方能百尺竿頭、進取不止；唯有秉持“艱難困苦，玉汝于成”的精神才能讓目標達成、理想飛揚。

一面嶄新的紅旗正在冉冉升起！