因為今年疫情的原因，汽車普遍以降價回暖市場，尤其是售價越高、級別越高的車型優惠力度越大，例如中大型豪華SUV，最低50萬元的售價甚至逼近中型SUV。寶馬X3是中型豪華SUV的熱銷車型，售價為40-50萬元，中高配車型夠落地價格必然超過50萬元。如此相近的售價，對于消費者而言，與其選擇中型豪華SUV，不如選擇空間更大、座位更多、級別更高的中大型豪華SUV。有三款中大型豪華SUV非常值得推薦：林肯飛行家、沃爾沃XC90和奧迪Q7，且它們的入門售價均接近50萬元。

林肯飛行家

美式豪華的最好詮釋者

指導價：50.98-75.98萬元

總統座駕的光環，讓林肯品牌在國內的調性已然略高于BBA，但國產后卻成為品價比最高的豪華品牌，售價由進口的62.88-68.88萬驟降至50.98起售，成為中大型豪華SUV中。消費者最觸手可及的車型。

雖然國產版比進口優惠許多，但國產飛行家依舊保持高品質，豪華、大氣的設計風格中，帶有流線造型，車身線條由高昂的車頭，向后逐漸收斂消逝，正如飛機的艙體。車尾也變成為飛行家最具魅力之處，大量橫貫線條和“一體貫穿地平線式LED尾燈”的運用，塑造出這一級別SUV難得的優雅氣質，甚至雙邊共四出的排氣也難掩這份魅惑。熏黑懸浮車頂、渦扇翼片造型輪輞、車身同色輪眉，恰到好處的鍍鉻飾板，這些極致的考量的美學設計，共同讓飛行家的氣場爆棚。更多的美式奢華風格被展現在車廂之中，對稱式的中控臺富含皮革、真皮、鋼琴烤漆、鋁制面板，雙色車廂更是盡顯尊貴氣息。

國產后飛行家甚至根據國內消費者的喜好，將懸浮式中控屏幕的尺寸升級為12.8英寸，采用全新的SYNC+智行互聯系統，其搭載的語音控制系統，支持自然語音對話和自定義喚醒詞，也可對車輛功能進行控制。娛樂功能上支持愛奇藝、QQ音樂和喜馬拉雅FM，讓車載功能更為豐富。此外，點外賣、查機票和酒店等生活類服務，遠程控制智能家居，也是這套系統的一大更新，因此車機的內容豐富度和操作流暢度位于同級前列。飛行家標配的Vision智能觸控方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、WIFI熱點，高配的HUD也體現出滿滿科技感。此外，為了將飛行家打造成私人化的靜謐座艙，ANC主動降噪、前檔/前側/后側五層隔音玻璃均是標配，同級獨有的引擎艙雙層隔音棉與聲學設計，更是從源頭杜絕噪聲。

“自動駕駛”已成浪潮，以及疫情下的呼吸健康備受關注，但這兩個方面飛行家已應對自如。從54.98萬元的次低配車型起，飛行家便標配了Co-Pilot360™ 智能助駕系統，全系標配數十項駕駛輔助與安全科技，包括ACC自適應巡航控制系統、ESA緊急避讓轉向輔助、RBA倒車制動輔助、APAP一鍵泊車等功能，其中在行政版和總統版所搭載的iACC智能自適應巡航系統，還可根據限速標識自動調整巡航最高車速，如此人性化的功能也將極大方便駕駛者。林肯獨家開發的AAR座艙“新風管家”系統更是極具創新性和人性化考量，可根據車內/車外空氣質量，自動切換內外循環，讓駕乘人員時刻呼吸到最潔凈的空氣。

美國人喜大車，這一點與國人不謀而合，飛行家的長度、寬度、軸距在同級的X5、Q7、GLE中均是最大的，因此車廂內部的座椅布局也更為輕松。飛行家為消費者提供了2+3+2七座和2+2+2六座兩種座椅布局，3025mm的軸距為同級最長，因此第二排、第三排均可進行前后150mm的大范圍移動，且第二排靠背支持10度調節，從而對前后舒適度進行合理匹配。其中六座版的第二排，分為舒闊通道和配置中央扶手兩種版本，家用或商務隨心選擇。座椅的尊貴舒適體驗，向來是林肯品牌獨到之處，飛行家座椅采用來自北美洲的頂級頭層牛皮，這種級別最高的Nappa真皮材質細膩，從行政版起，更是標配了全體感尊享座椅，帶有30向調節、加熱、通風和記憶功能，為駕乘人員帶來舒適體驗，其中前排包含3級強度的5種按摩模式。

飛行家國產后，新增兩驅版本，但全系依舊標配進口版本的3.0T V6發動機，在同級中實屬罕見，V6發動機的聲浪可謂遠近聞明，而飛行家在此基礎之上還標配ESE主動聲浪增強系統，不僅可使發動機運轉聲音更為線性飽滿，而且根據不同駕駛模式，聲浪的大小也有所不同，更加符合駕乘人員的心情。355馬力、553牛·米的賬面數據與進口版保持一致，提供標準、節能、運動、防滑、復雜路況五種駕駛模式，與之匹配的同樣是10AT變速箱，在性能和燃油經濟性上達到平衡。除了最低配，飛行家均搭載適時四驅系統，底盤上采用前雙叉臂、后多連桿的底盤設定，中高配車型配置了帶道路預判功能的CCD自適應懸掛系統，每秒500次讀取路面信息，并以最高每秒100次的頻率實現車輛調整，從而調整懸掛軟硬。兩款高配車型還配置了空氣懸架，可進行懸架高低的靈活調節。

沃爾沃XC90

北歐汽車安全使者

指導價：63.39萬元-83.39萬元 全系優惠13萬元左右

一旦提及車輛的安全，消費者立刻想到便是沃爾沃汽車，沃爾沃在國內以“安全、健康”為道，如此個性鮮明的標簽也導致消費群體的狹隘性，但車型的大幅降價，使其在同級中的競爭力立刻躍升。正如已降13萬元的XC90，這讓原本起售價為63.39萬元的XC90，起售價跌至50萬元左右。

作為北歐豪華汽車品牌的代表，沃爾沃的斯堪的納維亞設計十分耐看，XC90于發布2015年，雷神之錘、維京之斧的前后大燈極具辨識度，人們口中的“性冷淡”風格在同級中仍然是一種脫俗的存在，但也有人認為，沃爾沃的設計過于平淡，氣勢感不及同級車型。XC90的極簡內飾完全與同級車型的豪華風格成兩個方向，微微偏向駕駛員的中控臺較為簡約，木紋飾板和雙色內飾體驗出成熟氣質，它所瞄準的年齡層或在40歲左右。盡管如此，XC90依舊標配了12.3英寸的全液晶儀表和9英寸豎型中控屏幕來體現科技感，雖然車機的內容不及林肯航海家那么與時俱進，但配置Apple CarPlay后依舊能滿足日常使用。

相信大部分消費者喜歡沃爾沃汽車，正是因為其對安全理念的完美詮釋，沃爾沃的每款車型均標配City Safety城市安全系統。作為品牌的旗艦SUV，XC90同樣如此，它可以實現主動剎車、對向車輛智能避讓、緊急避讓輔助等功能，同時也標配了Pilot Assist領航輔助系統，實現L2級輔助駕駛，讓長途駕駛更為輕松。沃爾沃對車廂的環保系數也十分看重，XC90的內飾均采用環保材質，甚至達到嬰兒內衣級皮膚接觸標準，此外XC90還標配了CLEANZONE清潔駕駛艙，充分過濾PM2.5顆粒。

XC90的車身軸距達到2984mm，表現中規中矩，因此提供五座和2+3+2七座兩種座椅布局，不同于同級更偏舒適化，XC90偏硬的座椅舒適度一般，好在其中七座版的第二排座椅支持前后移動和靠背角度調節。沃爾沃對安全的重視也滲透進座椅之中，不可調整的座椅頭枕正是WHIPS頭頸保護系統，而且座椅設計也極注重人體工學。

XC90提供T5和T6兩款動力總成，與之匹配的均是8AT變速箱，其中入門的T6采用2.0L渦輪增壓發動機，最大功率254匹，峰值扭矩350牛·米，相比寶馬X3頂配的 2.0T高功率發動機所輸出的252匹略高，而T6搭載2.0L渦輪+機械增壓發動機，最大功率310匹，峰值扭矩400牛·米，動力較為迅猛。XC90所采用的前雙叉臂、后多連桿懸架依舊保持沃爾沃偏硬的傳統，但高配車型上支持高低/軟硬調節的空氣懸架，在舒適度上更佳。

奧迪Q7

以科技啟迪未來

指導價68.98-86.68萬元  優惠4萬元左右

相比沃爾沃XC90，奧迪Q7的優惠幅度較小，全系大致在4萬元左右。但作為奧迪的旗艦七座SUV，Q7在中期改款后整體設計更加前衛與科技，產品力得到大幅提升。

奧迪車型一貫是簡潔而富有科技感，改款后的Q7一改之前的臃腫，如今更帥氣的前臉和更年輕化的車尾，賦予了Q7更強的運動感，尤其是全新家族化的“三屏”中控臺，在豪華和科技氣息之間游走，橫貫式設計大氣磅薄，相信年輕人對這套內飾定會愛不釋手。Q7全系標配的12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控屏幕，以及一款8.6英寸的副屏，用作空調、車輛信息操作，但由于沒有配置智能網聯系統，因此在功能上依舊是上文推薦的林肯飛行家更勝一籌。

奧迪一向在運動與舒適做到較好平衡，Q7的主副駕駛全系標配12向電調和加熱，第二排座椅支持靠背角度調節，但全系僅有2+3+2的七座布局可供選擇。Q7前后均使用多連桿懸架，整體更偏舒適性，兩款高配車型搭載了支持高低/軟硬調節的空氣懸架。

目前Q7僅售三款配置，包括入門的2.0T發動機和中高配的3.0T發動機+48V輕混系統，二者均匹配8AT變速箱。換代后，Q7的車身采用大量鋁合金，成功減重300kg，2.0T發動機所輸出245匹馬力也能滿足日常使用。而對動力有需求的消費者可以選擇3.0T直6發動機，所輸出的340馬力動力更為迅猛，缺點在于售價更高。最重要的是，三款配置均標配了采用托森差速器的全時四驅系統，擁有非常強大的越野能力和行駛穩定性。

結語

在中大型豪華SUV中，林肯飛行家是一款極具品價比的SUV，豪華、科技、舒適樣樣精通，并排在同級前列。安全是XC90的鮮明特點，簡約的設計可以說不入流，也可以說獨樹一幟，依靠優惠得到性價比，讓它在同級占據一席之地。

奧迪Q7則是一款看起來很酷炫，但駕駛/乘坐上，均很平衡、舒適的SUV。50-60萬元，購買這三款車型都十分值得推薦，但如果非要排序，或許是：飛行家>Q7>XC90。