在2020年的成都車展上，凱迪拉克推出了兩款全新車型，分別為CT6 領先超級巡航型和CT6 旗艦超級巡航型，兩款新車的最大亮點在于搭載了Super Cruise超級智能駕駛系統，該系統也是目前凱迪拉克最先進的高科技安全性配置，那么它能給駕駛者帶來哪些功能呢？今天我們就一起來試試吧。

凱迪拉克CT6 領先超級巡航型和CT6 旗艦超級巡航型售價分別為46.97萬元和48.97萬元，新車的最大亮點在于配備了Super Cruise超級智能駕駛系統。新款車型的外觀變化不大，依舊是大家非常熟悉的鉆石切割造型。內飾方面也繼續采用了大量的真皮材質包裹，結合碳纖維和木紋裝飾面板進行裝飾，不論是觸感還是質感都有非常不錯的表現。

動力方面，兩款新車繼續搭載帶有可變缸技術的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統搭載了一臺10擋手自一體變速箱。該動力總成的最大亮點在于配備了Tripower可變氣門管理技術，車輛會進行“四缸高性能模式”“四缸經濟模式”“兩缸超經濟模式”三種工作模式的切換，以此來得到更加出色的燃油經濟性。

畢竟從外觀、內飾以及動力方面來看凱迪拉克CT6已經是一位老朋友了，所以我們直接進入大家更關注的Super Cruise超級智能駕駛系統部分。

Super Cruise超級智能駕駛系統

這套系統其實更像是一個升級版的ACC自適應巡航系統，在自動駕駛方面更加智能化，在車輛自動控制加速和剎車的同時還會跟據當前車道一直保持在中間位置行駛，也就是說駕駛員的雙手也得到了解放，不用再負責方向。

但是這并不意味著駕駛員可以完全對車輛放任不管，Super Cruise超級智能駕駛系統擁有一套駕駛員注意力保持系統，該系統會通過方向盤轉向柱上的攝像頭和方向盤上的紅外傳感器實時觀察著駕駛員的面部和視線。

該系統一旦發現駕駛者出現注意力不集中，疲勞等狀況，就會通過方向盤光條、警示圖標、座椅震動、蜂鳴音等各種方式進行提醒，如果這些提醒兩次之后依舊無效，那么系統將使車輛在原車道內自動緩慢降低車速至車輛停止并打開雙閃燈，另外OnStar安吉星緊急救援功能會通過車載電話聯系駕駛員，詢問并確保車內乘客的安全。

綠色：Super Cruise超級智能駕駛系統正常工作中

藍色：系統正常工作中，駕駛員做出變道操作

紅色：警示駕駛員需要接管車輛

由于是攝像頭和紅外傳感器共同監測，所以不僅靈敏度非常高，同時也不受光線的影響，即便是駕駛員帶著墨鏡也同樣可以進行正常的監測。

另外在今天的實際體驗中還有一個比較好的方面，就是Super Cruise超級智能駕駛系統的開啟非常方便，只需兩個按鍵即可輕松打開該功能，避免了一部分上年紀的車主記不住繁瑣操作的情況。不過該系統的開啟也是有限制的，目前該系統僅在高速、環路等較封閉式的道路下才能開啟，城市中或多岔口的國道省道并不能用。

那么該系統依據什么來實現這樣的功能呢？

首先就是該車配備了360度全方位偵測感知系統，整車配備了多達18個雷達包括12個超聲波雷達、5個短距雷達和1個長距雷達，有了這些雷達的偵測，開啟Super Cruise超級智能駕駛系統之后，就可以實現如高速上最常見的有車并入車道或駛出車道的情況，在這兩種情況下，該系統都能正常運行。

另外就是Super Cruise超級智能駕駛系統下的另一個重頭戲：厘米級高精度地圖數據系統

如果常規的地圖是用來給我們看的，那么厘米級高精度地圖數據系統就可以理解為是給車看的。該系統采用了先進的激光雷達掃描地圖技術，其高精度GPS定位的準確性是傳統GPS的4-8倍，配合實時攝像頭、雷達傳感器提供的數據，保證系統順暢運行。

另外多種數據的結合還形成了一條被稱為“BLUELINE藍線”的虛擬車輛控制路徑，以供車輛跟隨并始終保持在車道中央位置行駛，任何情況下都能給駕駛者提供一個清晰準確的道路預判。

在實際的體驗中，該系統帶來最大的感受就是快速、準確。該系統最大不同于其它車型通過網絡進行道路顯示的方式，而是線下將地圖緩存到系統中，在使用中確保任何情況都能為駕駛者帶來幫助。

總 結：據悉下一步Super Cruise超級智能駕駛系統中還會加入自動并線功能，屆時這套系統將更加完善。另外雖然目前該系統僅在凱迪拉克CT6車型上配備，但不久后該系統也會出現在該品牌的其它車型上，剛興趣的朋友們不妨去實際感受一下吧，一定會給你一個驚艷的感受。