豪華品牌不僅要有深厚的歷史底蘊背書，還要有出眾的外觀內飾設計和優異的動力性能與機械素質作為市場競爭的砝碼，但究竟是什么一直驅動豪華品牌向前發展？

答案無疑是科技！作為一線豪華品牌，奧迪、奔馳、寶馬一直以來都代表汽車科技的前沿水平，以“突破科技,啟迪未來”為slogan的奧迪更是將科技作為品牌安身立命之本。

那么在產品中奧迪是否真的比老對手奔馳、寶馬在產品里傾注了更多的科技元素呢？我們以全新奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE為例來分析。

技術讓設計更自由

消費者普遍認為一臺車的外觀和科技水平沒有太多聯系，其實不然，從車輛的外觀可以看出品牌大概的技術儲備情況。以三款車的車側為例，可以看到奧迪Q7的車身側面造型最復雜、線條最多，而且奧迪廣泛使用的鋁合金材質加大了工件的制作難度。

與鋼材相比，鋁合金在擁有更好強度同時擁有更輕的重量，但鋁合金材質的延展性差、回彈量大，所以加工難度非常高。奧迪的液壓成型工藝能在保證造型多變的前提條件下提升工件利用率和質量，一般情況下需要多次沖壓的工件通過液壓成型可以一次完成。

除此之外，在外觀上奧迪還有一個科技優勢——車燈！在大燈的設計中，全新奧迪Q7的車燈造型已經超越了功能需求上升到追求美學的級別，在夜晚點亮后擁有更強的辨識度。

全新奧迪Q7配備了矩陣式LED大燈，在多目雷達的輔助下，可幫助駕駛者規避對向來車，大幅提升夜間行車的安全性，如果車主對燈光系統還有更高需求，奧迪還提供了性能更加出色的HD矩陣式LED大燈與激光大燈，奔馳GLE和寶馬X5雖然也配備了LED大燈，但是在技術層面還是稍遜奧迪一籌。

科技，看得見也摸的著

提到內飾層面，奧迪的科技感無疑是碾壓級別的存在，首先內飾設計層面全新奧迪Q7采用了與奧迪旗艦車型奧迪A8和Q8相同的家族式設計語言，“T形”中控面板上包含有儀表盤、帶觸控反饋的中控屏幕和空調面板三塊液晶屏幕，加上下方飛機推進桿式的擋把營造出了充足的科技感，金屬、實木、NAPPA/Valcona真皮等材質的搭配在營造科技感和豪華感的同時，也讓內飾充滿了濃重的包豪斯風格。

車內技術層面全新奧迪Q7搭載了全新的MMI系統，10.1英寸和8.6英寸兩塊帶壓力感應功能的觸摸式中控屏幕操作十分流暢，手指在輕觸屏幕時只會選中相應功能，只有按壓屏幕相時功能才會啟動，并且系統會提供類似操作實體按鍵的震動和聲音反饋。

另外，全新奧迪Q7還配備了新一代的奧迪虛擬駕駛艙系統，12.3英寸的液晶屏在全新升級的處理器加持下可以和MMI系統相互獨立使用，也可以和MMI系統高度關聯使用，幾乎可以實現在雙手不離開方向盤的狀態下控制全車所有功能，而且可以自定義設置液晶儀表盤的顯示內容。

科技讓舒適錦上添花

舒適層面全新奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE各有優劣，我們以奧迪Q7 2020款 55 TFSI Quattro S line尊貴型、寶馬X5 2020款 xDrive 尊享型 M運動套裝和奔馳GLE 2020款 4MATIC動感型作為參照，奧迪Q7是配備有加熱/通風/按摩座椅、車內香氛/負離子發生器、四分區空調、電吸門、高低/軟硬可調空氣懸架等舒適性科技配置。

而寶馬X5則提供了加熱/通風座椅、方向盤記憶、全速域自適應巡航等配置，奔馳GLE的舒適性配置在三款車中最少，人造革座椅僅提供加熱功能，連主駕駛座椅記憶功能都需要選裝，在三款車中除了擁64色可調氛圍燈和后排座椅電動調節以外沒有太多優勢。

更快、更強、更環保

動力層面全新奧迪Q7和奔馳GLE都采用了3.0T汽油+48V輕混系統，奧迪采用了渦輪增壓V6發動機，V形氣缸排布方式可以最大限度降低發動機運轉產生的振動，提供平順的動力輸出和駕乘體驗，新車能在5.9s內從靜止加速到100km/h，同時也能進一步提升新車的燃油經濟性。

同時全新奧迪Q7采用了輕質小慣量渦輪增壓器，大幅度降低了渦輪遲滯、提升了發動機動力響應速度，發動機最大馬力340Ps、峰值扭矩500N·m；奔馳搭載直列六缸發動機雖然震動抑制方面略遜一籌，但擁有367Ps的最大馬力和500N·m的峰值扭矩。寶馬X5搭載3.0T直六渦輪增壓發動機，并未配備輕混技術，340Ps的最大馬力和奧迪Q7持平、450N·m的峰值扭矩在三款車中墊底。

奧迪Q7和奔馳GLE都搭載全時四驅系統，不同的是奧迪Q7搭載的Quattro四驅系統配備有托森式中央機械差速器，而奔馳的4 MATIC全時四驅系統則使用多片式離合中央差速器，在可靠性和響應速度上都不及奧迪Q7，寶馬X則沒有搭載全時四驅系統，僅配備了多片式離合控制的適時四驅系統。

寫在最后

奧迪、奔馳和寶馬的中大型SUV產品都具有非常強的產品力，而且因為定價和定位都具有較高的重疊度，會導致沒有明確購車需求的消費者很難在三款豪華中大型SUV里做出抉擇。

但如果側重考慮車輛的科技配置，全新奧迪Q7無疑在三款車中擁有絕對的優勢地位，這與奧迪的品牌定位是密不可分的，就像寶馬對駕控、奔馳對豪華，都有自己獨有的見解和優勢。