車企如何打造一個成功的技術品牌？技術品牌如何更好、更有效地與消費者溝通互動？汽車技術品牌科技化、標識化、故事化、去功能化的“四化”趨勢勢不可擋。

8月15日，網(wǎng)上車市第二屆技術品牌營銷論壇在上海正式舉辦，為行業(yè)呈現(xiàn)了一場技術品牌營銷盛宴！

奇瑞作為一家以“工程師文化”著稱的中國汽車企業(yè)，在此次論壇中也發(fā)表了對于技術品牌營銷的理解。奇瑞汽車副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理賈亞權表示：“知其然知其所以然，核心點就是讓客戶的體驗和感知到位。”

1、奇瑞本身就是“技術品牌”

在20余年的發(fā)展歷程中，奇瑞給外界一直留有一種“理工男”的形象。對自主研發(fā)的“死磕”讓其積累了大量的技術專利，在中國汽車品牌中絕對處于前列。也許有人會說，奇瑞一門心思搞研發(fā)，放松了營銷上的突破。但通過賈亞權的介紹，我們可以看到奇瑞更深層次的一些東西。

準確來說，奇瑞一直在做技術品牌，因為奇瑞本身就是技術的“代名詞”。當然在目前的市場環(huán)境下，技術品牌的打造更為細化，其中包括整車平臺、發(fā)動機等零部件以及當下較為火熱的智能互聯(lián)技術。

此前汽車市場基本是品類之間的競爭。鑒于國內(nèi)火熱的SUV車型，包括奇瑞在內(nèi)的眾多中國車企用SUV去競爭轎車、以大博小、以高配置打低配置。但隨著汽車行業(yè)進入存量競爭階段，技術已經(jīng)成為車企之間競爭的核心元素。不得不說，消費者對于車企營銷上的套路已經(jīng)了如指掌，目前更加趨向于對內(nèi)在的追溯。

在賈亞權看來，目前車企間的競爭就是技術競爭，同價位的產(chǎn)品，哪家技術更先進，哪家的機會就更大一些。近兩年，我們可以看到奇瑞對技術品牌打造所做出的努力。從整個行業(yè)來看，奇瑞打造技術品牌的時間點其實還是比較早的。

2、技術語言向用戶語言轉化

在新四化的浪潮中，奇瑞于2018年推出了“Fun 2 X 智•聯(lián)萬物”智能品牌——奇瑞雄獅。在他們看來，“物競天擇，智者生存”的時代，汽車工業(yè)必須接受和擁抱人工智能。主管奇瑞營銷工作的賈亞權也一直在思考，如何將技術支撐講清楚，如何將技術的理性與用戶的感性相結合。在他看來，將以上兩點搞清楚更能夠將技術品牌塑造好。

總的來說，奇瑞希望知其然知其所以然。技術品牌要做的是將技術內(nèi)在的東西通過合適的方法轉移到表面，給客戶使用帶來方便。

由此也不得不說到近兩年較為火熱的智能化品牌。現(xiàn)階段，相信各大車企都布局有智能網(wǎng)聯(lián)技術，在技術層面，消費者其實很難區(qū)分開各大品牌之間的差異點。生澀的專業(yè)詞匯、冗雜的數(shù)據(jù)，對于消費者來說非常陌生，當然這里要排除掉一小部分對電子技術領域有些涉獵的用戶，車企要考慮的是絕大多數(shù)用戶的需求。

真正能體現(xiàn)智能化差異的其實就是就是“體驗”，這也是目前許多車企設計體驗中心的原因之一。例如在硬件部分，車機的流暢程度如何；軟件部分，功能的使用是否方便。通過這樣一個環(huán)節(jié)可以將技術與用戶實際需求做到真正的“打通”。

結語：簡單來說，技術品牌的打造就是技術語言的轉化。就像一個翻譯器一樣，將一些陌生的東西轉化為用戶熟悉的東西。但技術品牌還得有兩個屬性，一個是簡單易懂、新穎醒目，最好要有辨識度與內(nèi)涵度，要讓用戶真正了解技術的真正內(nèi)涵；另外，技術品牌需要多元化，并不斷進行迭代，車企要滿足的不僅是不同的用戶群體，還有同一用戶群體在不同階段的進階需求。