日前，乘聯會數據顯示，奧迪A6L在8月的銷量為16992臺，相較于去年8月同比增長46.7%。而奧迪A6L在本年1-8月的累計銷量為110651臺，相較于去年同比增長60.3%。

奧迪A6L在換代后的銷量表現平平，后續通過較大的終端優惠使其在豪華轎車銷量榜單中占據了頭部位置。值得一提的是，截至2020年8月，奧迪A6L在本年度共計售出110651臺，在高端轎車累計排行中占據首位。在受到疫情影響的情況下，奧迪A6L甚至要比2019年同期銷量還高出60.3%，這樣的表現無論是在同級別還是在整個市場中都非常少見。但作為奧迪A6L的老對手，奔馳E級和寶馬5系可謂是窮追不舍，寶馬5系在8月的銷量甚至比奧迪A6L還要多140臺，奔馳E級在8月的銷量也僅比A6L的少了1000臺出頭，所以高端轎車的市場競爭依舊激烈。

奧迪A6L能夠廣大消費者的熱捧，首先在于現款奧迪A6L的整體設計更為年輕化，擺脫了以往的官車形象。其次，目前這款車有著較大的終端優惠，普遍優惠幅度在5-7萬元左右，有媒體報道，這款車在8月的上海市場的最大優惠幅度達到了11萬元以上，這樣大的優惠力度也為這臺車增添了不少競爭力。拿寶馬5系和奔馳E級來說，這兩款車目前的終端優惠在4-5萬元左右，且這兩款車的起售價就要高于奧迪A6L，因此落地價也順理成章的更高一些。

作為中大型豪華車市場的常青樹，換代后奧迪A6L打破了人們對其傳統商務用車的認知，年輕的外觀和豐富的科技性配置吸引了不少年輕消費者。再加上較低的定價和較大的終端優惠，使這臺車的競爭力進一步提升。相信奧迪A6L能夠帶來持續亮眼的銷量表現。