作為幾何品牌旗下第二款車型，同時又是首款純電SUV產品，幾何C肩上的使命之艱巨不言而喻。

一方面，國內的新能源汽車市場格局正不斷轉型，不論是豪華品牌、合資品牌還是自主品牌都在進一步加快推陳出新的步伐。

幾何C雖然來得不晚，但也談不上占據先發優勢。因此，它必須在最短的時間內幫助吉利汽車在新能源市場形成影響力，并為自主品牌增添一股抗衡外敵的有生力量。

另一方面，要在新能源汽車市場做出新意已經越來越難了。而相比電動轎車，電動SUV市場尚處于一片藍海。

受限于價格，上市時間，乃至以續航里程為核心的綜合產品力，各大廠商至今尚未拿出一款銷量、品牌認知度都較高的車型。換句話說，市場正期待著一個號召力十足的“爆款”。

因此，在首款產品幾何A的躊躇之后，幾何品牌選擇以幾何C錨定SUV市場無疑是一個明智的決定。

而專注于翻越續航、保值“兩座大山”的幾何C，目的也前所未有地明確，它就是要以更清晰的產品定位，一舉提升幾何品牌的形象與知名度。

當今市場上，絕大多數純電產品都不遺余力地將等速續航里程作為最核心的賣點。但在真實的使用場景中，用戶根本難以做到長時間的等速行駛，以至于實際續航里程與表顯續航里程相去甚遠，成為引發“里程焦慮”的一大誘因。

續航不長可以通過充電解決，但續航不準卻直接與用車體驗相關。近日，我們有幸在福建平潭島深入體驗了幾何C的產品實力。通過試駕與講解，我們了解到幾何C在提升并精準顯示續航里程方面，著重下了不少功夫。

一臺電動車最基礎的品質體現在三電系統上。通過優化電池包布置及控制策略，幾何C將電池包能量密度提升到了183Wh/kg。蓄能總電量更大，自然為更遠的續航里程打下了基礎。搭載70kWh電池包的幾何C車型能達到550km的NEDC續航里程，這在同級別相當可觀。

配合博世IBOOSTER能量回收系統，幾何C在行駛過程中可實現約30%續航來自能量回收，即便在擁堵路況也能保持能量節余，綜合起來可為整車續航提升10%。

最關鍵的部分在于，幾何C是首個搭載SEM智能能量管理系統的純電動車。

這套系統可通過四套SOC計算邏輯加權，實時計算前一段駕駛里程內的車輛平均能耗，準確預測電池剩余能量，判斷當前可行駛里程；同時識別行駛工況，反映不同模式下的續航里程差異。

簡而言之，幾何C最大程度地提高了續航里程的真實性，用“越開越準”來抵消“里程焦慮”。

幾何品牌十分清楚，在當下的電動車領域，即便炫酷的新名詞滿天飛，但想讓消費者真正花錢買單，還是要回歸到實實在在的使用需求上。顯然，此次幾何C推出的一系列新功能與新舉措，正是遵循著這條宗旨。

除了續航里程這一痛點，另一大影響消費者入手電動產品的障礙便是與燃油車深度“割裂”的駕駛感受。但憑借細致入微的優化，這一現象在幾何C身上并沒有出現。

首先，幾何C的方向盤尺寸很小，轉向力度也適中，在多彎路段開起來也相當跟手；加速、剎車踏板也調校得十分線性，即便將動能回收調至最高檔也不會產生突兀的拖拽感，整車駕駛感受很容易適應。

在本次試駕地平潭島，經歷了城市道路、高速公路、盤山公路、沿海公路等復雜路況的考驗后，幾何C的駕乘表現都很得體，與燃油車并無太大差異，即使是從未接觸過電動車的消費者也能無障礙上手。

結合補貼后12.98-18.28萬元的售價來看，幾何C的確是同級別一個“不會出錯”的選擇。

不僅如此，針對純電動車用戶的“殘值焦慮”，幾何品牌還為幾何C推出了行業首個整車、官方保值回購承諾。

按照當前的市場行情計算，使用兩年的純電動車殘值率通常低于40%，而幾何C的官方保值回購政策為“2年7折保值回購”，并可直接返現——這一水平已接近某些熱門燃油車的兩年保值率。

可見，幾何C是一款“下血本”的產品。從續航里程、上手難度再到轉手保值率，幾何C的“物有所值”幾乎貫穿了全生命用車周期，旨在讓消費者放心買、放心用。從這份誠意背后，似乎也不難讀出幾何品牌背水一戰、進軍主流的決心。

最初，幾何品牌走的是高開高打的路子。

2019年4月，幾何品牌在新加坡高調發布，首款產品幾何A同時上市，宣告吉利旗下高端新能源品牌正式獨立并走向市場。

略顯遺憾的是，截至今年上半年，幾何A的累計銷量尚未突破2萬輛，躊躇滿志的幾何品牌也并沒有贏得市場的充分認可。

基于此，吉利也逐漸明白，從零開始打造一個新能源汽車品牌，堪比一場“專家難度”的冒險游戲。于是從幾何C開始，我們看到幾何品牌正在更加積極地將吉利作為自己的背書，并從中汲取能量。

用幾何品牌銷售公司總經理劉智豐的話說，“我們希望從今以后，只要用戶看到幾何的新能源車，就能想到背后是吉利汽車，這就是我們希望構建的品牌強關聯。”這番話也可看作是幾何品牌營銷路線發生轉向的印證。

事實上，消費者在看到幾何的同時，也很難忽視其背后愈發強大的吉利集團。

作為自主品牌的領軍者，吉利汽車近年來在銷量、品牌、技術層面的突飛猛進，中國消費者有目共睹。通過試駕我們也感受到，依托吉利集團的資金鏈、供應鏈與品質管控體系，幾何C拿出了真續航、真保值兩大核心賣點，產品力已經高度成熟。

藍海正在變紅，進軍主流刻不容緩。能否順利打入私人市場，將成為下個階段新能源車競爭的焦點，這就要求幾何C必須盡快成長為幾何品牌的銷量擔當，并肩負起品牌突圍的重任。