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梅賽德斯-AMG E級官圖!搭輕混系統/配漂移模式

近日,梅賽德斯-AMG公布了旗下全新的E63、E63 S以及E53的官圖。外觀方面,三款新車都基于全新E級普通版車型打造而來,并加裝了一些AMG運動套件,例如更換了AMG專屬的梯形中網、全新設計的后保險杠、擴散器以及更符合空氣動力學的合金輪轂等。內飾方面,三款新車基本延續了現款車型的設計,但是升級了全新的雙輻條方向盤和最新版本的MBUX信息娛樂系統。此外,E63和E63 S升級了帶有液壓阻尼系統的懸掛,使日常駕駛更加舒適,而E53則增加了“漂移模式”,可玩性更高。

動力方面,E63和E63 S都搭載4.0T雙渦輪增壓發動機,前者最大功率為420kW,3.5秒破百,后者最大功率為450kW,3.4秒破百,傳動系統兩者都匹配升級版的9速Speedshift變速箱。E53搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率320kW,峰值扭矩520N·m,另外還配備了EQ Boost輕混系統,電動機可額外提供15.7kW的最大功率,4.5秒即可破百,而Coupe車型僅需4.4秒即可破百。

梅賽德斯-AMG E級官圖搭輕混系統/配漂移模式-圖1

梅賽德斯-AMG E級官圖搭輕混系統/配漂移模式-圖2

梅賽德斯-AMG E級官圖搭輕混系統/配漂移模式-圖3

梅賽德斯-AMG E級官圖搭輕混系統/配漂移模式-圖4

梅賽德斯-AMG E級官圖搭輕混系統/配漂移模式-圖5

梅賽德斯-AMG E級官圖搭輕混系統/配漂移模式-圖6

梅賽德斯-AMG E級官圖搭輕混系統/配漂移模式-圖7

梅賽德斯-AMG E級官圖搭輕混系統/配漂移模式-圖8

梅賽德斯-AMG E級官圖搭輕混系統/配漂移模式-圖9

梅賽德斯-AMG E級官圖搭輕混系統/配漂移模式-圖10

梅賽德斯-AMG E級官圖搭輕混系統/配漂移模式-圖11

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