在10-15萬的價格區間內，能夠選擇的家用轎車非常豐富，但是從中挑選出一臺配置豐富、領先智能、高安全性，同時還能兼顧燃油經濟性的車型就不那么容易了。恰巧豐田卡羅拉這些方面都非常出色。面對眾多的競爭對手，卡羅拉是如何脫穎而出的，本篇文章我們就來聊聊卡羅拉的過人之處。

許多朋友在選擇車型配置時，都會發現車型的區分主要是在輔助安全配置上做文章，例如低配車型沒有定速巡航，想要帶有車道保持系統就只能購買全系的最頂配車型等，而卡羅拉在這方面絕對是最特立獨行的一個，真正將科技進步所帶來的輔助配置變得觸手可及。

除了全系標配全速域巡航外，甚至一些豪車上都需要高配車型才能看到的車道保持、防碰撞預警在卡羅拉上也做到的無差別下放，長途行車時，將車道保持以及DRCC全速域巡航功能結合使用，自動跟車的同時還能夠保證車道不會偏離，極大程度緩解長途行車的壓力，而防碰撞預警更是能夠通過毫米波雷達以及單目攝像頭檢測前方路況，必要時輔助駕駛員制動，在自動駕駛輔助這一點上卡羅拉做到全系無差別對待，是當之無愧的王者。

有網友戲稱道“市面上只有兩種混動一種是豐田，另一種是其他”，雖然是一句玩笑但這也足以證明豐田在混合動力領域霸主的地位。而這套口碑幾乎無差評的混合動力系統在卡羅拉上得到下放，令更多的家庭用戶享受到混合動力科技帶來的高效節能體驗。

卡羅拉混合動力車型搭載了新升級的1.8L阿特金森循環發動機能夠在保證功率輸出的情況下實現出色的燃油效率和靜謐性，搭配高轉速輕量化電動機以及新型高效混合動力蓄電池能夠帶來4.0L/100km的超低油耗。除此之外燃油版卡羅拉還搭載10速S-CVT超智能無級變速器，通過控制發動機扭矩，降低變速的沖擊，實現平穩迅速的變速響應。而這套口碑幾乎無差評的混合動力系統在卡羅拉上得到下放，不論是燃油經濟性還是動力方面都得到兼顧。

購買10-15萬的緊湊型轎車，用車場景自然少不了家用，而載著妻兒出行安全性是最不可忽視的，出自TNGA架構之下的卡羅拉絕對是同級安全性的領頭羊，可別以為TNGA架構只是一個噱頭，在中保研碰撞測試中，卡羅拉除了維修經濟指數外，其余項目都做到全優的成績，這一點絕對給人實打實的安全感。

能獲得優異的碰撞測試，卡羅拉全系標配的8個SRS空氣囊也發揮了不小的作用，主副駕駛空氣囊采用兩級彈出設計，實現全方位的安全保護；在同級別車型基本配備4氣囊，甚至6氣囊就敢宣稱安全的時候，卡羅拉用全系標配的8氣囊向消費者展示誰才是真正的安全領頭羊，除此之外新車還配備了多項主動安全配置，在車身穩定系統、牽引力控制系統的保障下，行車安全自然更放心。

卡羅拉的儀表盤上方采用橫軸布局，更加強調寬暢感，而從儀表盤流動到車門飾板的曲線，營造出舒適的包裹感，視覺效果十分流暢。同時雙液晶屏幕能夠和手機互聯，在線音樂、語音識別等常用功能都不在話下。

花同樣的錢買車，能得到更豐富的舒適性配置當然是消費者最愿意看到的事，卡羅拉在基礎配置方面非常厚道，就例如我們日常使用頻率非常高的自動大燈以及自適應遠近光功能，這兩項功能結合使用，能夠讓您省去操作燈光開關的繁瑣。

我們找來同級別中銷量非常不錯的日產軒逸以及大眾朗逸，很顯然日產軒逸中配車型才配備自動大燈，而自適應遠近光功能后兩者全系都沒有配備。除此之外，例如胎壓顯示、自動駐車、四門一鍵升降等實用功能在卡羅拉上也是一應俱全。如此看來10-15萬的價位區間內，能將上述配置做到標配的合資轎車恐怕也只有卡羅拉了。而在主被動安全配置方面，卡羅拉更是以一應俱全的輔助配置吊打同級別車型，并且上述配置表中的配置在卡羅拉車型上均為全系標配，這一點非常難得可貴。

總結：綜上所述，豐田卡羅拉的產品力的確是非常突出，除了搶眼的外觀，就連內在的駕駛輔助/舒適配置以及混動黑科技、超高的安全性都是它傲視群雄的資本，因此說豐田卡羅拉是這個級別中最值得購買的車型也是實至名歸了。