2020北京國際車展今日進入十一長假公眾日第一日，媒體日已過還有什么新聞嗎？當然有的！要說今天最火爆的新聞就是國產特斯拉Model 3再次降價！Model 3標準續航升級版補貼后售價為249900元，Model 3長續航后輪驅動版補貼后售價為309900元。而距上次降價，僅5個月！

此次降價前，Model 3標準續航升級版補貼后售價為271550元（不含選裝），按照最新公布的價格計算，降價21650元。而Model 3長續航后輪驅動版價格由344050元調整為309900元，降價34150元。Model 3 Performance高性能全輪驅動版正式國產。

降價后電池是否換了？續航里程增加了還是減少了？

此次降價的Model 3標準續航升級版電池更換為磷酸鐵鋰電池，NEDC工況續航里程由445公里增加到468公里，同時整備質量相比此前搭載三元鋰電池組的車型增加了131kg。而長續航與高性能全輪驅動版電池組并沒有變化，依舊搭載三元鋰電池組。

標準續航搭載磷酸鐵鋰電池好還是不好？

首先，降價21650元是實實在在的省了錢！此外，磷酸鐵鋰電池從電池的化學特性上來說，安全性要略強于三元鋰電池。但能量密度要低，冬季低溫工況下，續航將會縮水。但特斯拉方面并未透露搭載磷酸鐵鋰Model 3標準續航升級版的總儲電量，如果總儲電量高于此前搭載三元鋰電池Model 3標準續航升級版的電池容量，也能抵消一部分冬季續航的縮水。如果是保持和三元鋰電池相差不多的電池容量，那冬季續航將會成為“真正的焦慮”！省下的2萬多元，可能就都花費在冬季頻繁的充電上了！

價格隨著銷量高升，一路下降！

近幾個月來，國產特斯拉Model 3的銷量是月月過萬輛（乘聯會數據）。而價格是一路下探，最近一次降價是今年的5月1日。國產的Model 3標準續航升級版補貼前售價由32.38萬元降至29.18萬元，在享受國家福利2.025萬的新能源車補貼后，國產的Model 3標準續航升級版價格鎖定在了27.155萬。

而今，國產的Model 3標準續航升級版又降了2萬多塊錢，這和銷量逐步提升，國產化率越來越高，成本近一步下降不無關系。成本降了，車價下降，看似比較厚道。那老車主們的心情怎么辦？