三十而已，二十不惑。2017年畢業的小王正處在從校園到社會的過渡期中，意氣風發與殘酷現實發生碰撞，難免經歷挫折、迷茫和狼狽，但憑借堅強、獨立和果敢，收獲了事業上的進步和人生的第一桶金。

熱愛生活，向往自由的小王決定購入一輛屬于自己的車，來慶祝自己度過“四分之一人生危機”。因為只有10萬的購車預算，小王的購車需求也很明確，性價比高，品質可靠，保值率高。所以他將目標鎖定合資陣營，在朋友的推薦里一汽豐田威馳、北京現代瑞納和上汽大眾Polo這三款車呼聲很高。

畢竟買車不是小事，因此小王對這三款車做足了功課，幾番權衡之后，小王Pass了瑞納和Polo。理由也很簡單，現代瑞納在大街上的能見度太低了，小王擔心保有量低的車型，維修保養的便利度和賣車時候的保值率都會受到影響；大眾Polo則是因為價格的問題，在同級別的車型里Polo的售價超過了小王的預算，性價比較低。另外在4S店試駕過Polo后也并沒能感受到別樣的駕駛體驗，讓小王覺得貴出來的錢不知道花在了哪里。

長得美你就成功了一半，小王最終情定一汽豐田威馳也是因為首先被威馳的外觀所吸引。威馳的外觀延續了豐田家族的Keen Look設計語言，動感的前格柵設計很有視覺沖擊力，搭配上科技感十足的LED日間行車燈讓威馳的前臉看起來更加有神。

車側的腰線簡約、鋒利，視覺效果是一種前低后高的俯沖姿態，配合上同級罕有的15英寸鋁合金輪轂，打造出強烈的運動感，很招小王這樣的年輕群體喜愛。

運動式車尾和LED組合式后尾燈被設計的層次分明，動感而不張揚，簡約而不簡單，極具“后浪”精神。

“把簡單的事情做好就是不簡單。”這是小王初入職場時領導對他說的話，他覺得用這句話來形容威馳的內飾同樣合適。威馳的內飾雖然算不上走在時尚前沿，但絕對稱得上經典簡約。

多媒體顯示屏懸浮在中控臺正中央，9英寸的尺寸在同級別中實屬罕見，屏幕顯示清晰，系統運行流暢。還可以通過多功能方向盤對多媒體系統進行操作，方便日常行車中進行操作。

在一些看不見的地方，威馳給到消費者的配置也極其厚道，全系標配空氣過濾系統，駕駛席座椅支持6向調節，讓小王時刻以最舒適的狀態享受駕駛威馳的每分每秒。

如果說威馳的顏值是吸引小王的先決條件，那威馳的產品實力才是讓小王決定與其久伴的最終因素。

威馳全系采用豐田獨有的GOA沖撞吸能式車身，能夠在碰撞發生時有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，能有效減少駕駛室的變形程度，保護座艙空間。就像海綿一樣，可以有效的吸收并分散所受到的沖擊力，保證車內人員的安全。

除了堅實的車身以外，威馳還配備VSC車身穩定性控制系統、EBD電子制動力分配、ABS制動防抱死系統等多項主被動安全配置，可以做到防患危險于未然，尤其適合小王這種剛上路不久的“準新手”司機，猶如學車時的陪駕教練時時刻刻陪伴身邊。

成為車主后的小王，發現了威馳這個“寶藏男孩”的一大“閃光點”。威馳采用了雙 VVT-i 技術的 5NR(1.5L) 發動機，無論在低速還是高速運轉下都可以智能調控，能大幅的提升燃油經濟性，5MT車型的油耗僅需5.1L/百公里，S-CVT車型的油耗更是低至4.9L/百公里。

“有顏值，有才華！”是小王對愛車做的總結。作為一臺家用車，一汽豐田威馳絕對算得上優秀，相比同級對手更具時尚動感，舒適性配置更齊全，主被動安全更放心，燃油經濟性更出色。以及最重要的，純正豐田品質和一汽豐田“致真至極”的服務，讓用戶可以享受到更高品質的出行服務，這些因素組合在一起足以說明威馳是一臺出色的家用車。