網上車市獲悉，豐田將向廣汽集團提供混合動力車型（HEV）的核心技術，這也是豐田汽車首次向外國公司提供其核心混合動力技術。預計從2021年開始，國內新能源車政策會逐步向油電混動傾斜，積極推動傳統汽車實現“混動化”，并且廣汽與豐田的合資公司在混動車銷售上取得了良好成績，促使豐田進一步發展混動車市場。此前，傳祺GS8已有搭載豐田THS混動技術的車型進行路試，預計最快在2021年會上市，搭載2.0T混動+四驅系統。

（上圖為現款傳祺）

根據GS8混動版顯示的數據來看，新車預計將搭載代號為4B20M1的2.0T發動機，老款的GS8、GM8等車型曾搭載過該機型，最大功率148kW，峰值扭矩320N·m。在采用混動系統后，該車的油耗預計會有10-20%左右的降低，并且綜合功率會有所提升。此外，測試車還顯示GS8混動版會采用四驅系統，而豐田新推出的產品例如全新RAV4、威蘭達，均有混動四驅版本。

據外媒報道，開發和供應混動汽車驅動系統的日本公司BluE Nexus已經與廣汽集團就技術轉讓達成協議。在2019年廣州車展期間，廣汽集團就明確表示了在2025年全系車型實現電氣化，而混動車型將占大多數。在得到豐田混動技術的加持后，廣汽自主品牌（傳祺）的產品競爭力也會同步增強。目前雖然僅曝光了傳祺GS8一款車將搭載，但豐田的混動系統動力總成涵蓋豐富，預計未來傳祺的緊湊型產品也會采用。