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北京現代1.5T將替代1.6T 途勝等3車將使用-更省油

今年7月22日,北京現代第十代索納塔正式上市,作為北京現代旗下首款基于i-GMP平臺打造的產品,新車除了在外觀、內飾以及配置方面進行了升級,1.6T動力換新1.5T也是新車的一大亮點。全新的1.5T發動機在參數上接近老款的1.6T發動機,且油耗還得以下降。網上車市獲悉,除了第十代索納塔,未來全新名圖、途勝L均將取消1.6T動力,調整為1.5T。此外,北京現代全新MPV也將搭載該款動力。

北京現代1.6T發動機將被1.5T取代 動力接近-更省油-圖1

北京現代1.6T發動機將被1.5T取代 動力接近-更省油-圖2

北京現代1.6T發動機將被1.5T取代 動力接近-更省油-圖3

北京現代1.6T發動機將被1.5T取代 動力接近-更省油-圖4

北京現代1.5T將替代1.6T 途勝等3車將使用-更省油-圖1

全新的1.5T發動機搭載全球首次適用的CVVD連續可變氣門持續期技術,具有進氣門開啟時機可變、進氣門開啟時長及進氣量可控的優勢,兼顧經濟與動力性能。在發動機輸出功率較低的定速行駛情況下,發動機可將吸氣氣門的開啟時間持續至壓縮沖程的中后期,以此減少壓縮時產生的阻力,有效改善油耗。

北京現代1.6T發動機將被1.5T取代 動力接近-更省油-圖5

而車輛在加速時,CVVD技術能夠在發動機壓縮沖程初期關閉吸氣氣門,最大限度增加燃燒所需的空氣量,由此提升發動機扭矩,有效改善加速性能。有了CVVD技術加持,發動機性能可提高4%以上,燃油率可提高5%以上,而尾氣排放量可減少12%以上。

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