一款新車如何體現“新意”？相信是大家都想知道的。梅賽德斯-奔馳全新改款的E級車稱為“新E”，當然，并不是玩文字游戲這么簡單。作為三叉星品牌銷量最大的車型，上新必然備受關注。此前，豪車事搶先體驗了“大標”運動版（試駕部分附視頻）。日前，在浙商精神最具代表性的城市，素有“中國智慧城市先鋒”寧波，再次與新E重逢，定“E”新豪華主義有以下幾個須知！

外形有何“新E”？

梅賽德斯-奔馳品牌的設計一直引領汽車設計界的潮流，此次全新改款的長軸距E級車屬于10代的中期改款，保持優雅動感的基礎上，外形進行了創新革新。新車依然分為“立標”轎車版與“大標”運動轎車兩個外觀。在外形方面主要變化體現在車頭與車尾。熟悉E級車的朋友可能會覺得改變不是很明顯，實際上，新車在細節之處的設計還是很用心的。

左：“大標”運動轎車；右：“立標”轎車。

“立標”轎車外形有什么變化？

首先說說經典“立標”轎車版的變化，采用了全新幾何盾形前格柵，相比老款車型，格柵邊框外部鍍鉻裝飾改為了和車身同色的噴漆處理，讓格柵在視覺面積上顯得更小，橫向的鍍鉻條在中線處采用了斷開式設計，配合源自邁巴赫S級轎車的貫穿式前包圍設計，使得車頭不再那么厚重，更具力量感，也是E級車前格柵的一次重大改變，很有“新E”。

“大標”運動轎車外形有什么變化？

而“大標”運動轎車采用了正梯形的閃鉆格柵，分布著260顆“閃鉆”，中部由老款車型的雙鍍鉻條改為轎跑車風格的單幅鍍鉻飾條。配合AMG風格前包圍，兩側雙幅風刃式進氣格柵，主要營造轎跑車的感覺。

共享的變化有什么？

兩種外觀風格，前后燈設計一致。前大燈均采用了幾何多光束LED大燈，E級車從第6代車型開始采用了分體式“四眼”大燈設計，被國人戲稱為“四眼E”。這個概念從第六代開始一直延續至今，只是呈現理念不同。第8代車型（W212）采用了非圓形的四眼，而第9代開始采用了一體式四眼設計，從燈腔內部進行區隔。改款的新E延續“一體式四眼”設計，通過兩個點狀LED光源強調身份，新S級是三個點狀LED。全新大燈的新LED的日行燈融入中國“鋒眉”書法設計，官方稱之為“鋒眉皓目”。在夜晚山路駕駛體驗中，亮度與照射面積和距離都超乎我的想象，給我足夠的安全感。

此前的奔馳E“四眼家族”

幾何多光束LED大燈內涵84顆獨立LED光源，提供近650米的超遠照明范圍。

車尾風格相同

如果車頭的設計會讓你糾結選擇哪種風格，車尾的設計就不必糾結了，兩種外觀的車尾設計趨于一致。車尾主要的變化在尾燈的設計，此前看圖片，感覺尾燈面積很小，看見實車后，其實比例還好。老款車型的星辰尾燈內部猶如鑲嵌了很多鉆石，發出璀璨的光芒，獲得了一致好評。

而改款的E級車的尾燈變得更靈動，采用了分體式點陣設計，排列狀態形似我們印象中的“龍鱗”，反光板造型如鳳凰羽毛般，既有現代感又具有大氣的尊貴感，官方稱之為“龍鱗鳳羽”。跟隨前車，尾燈的整體亮度讓人感覺很舒服，“鳳凰羽毛”反光板讓燈光更為柔和。

兩款外形采用同一風格的尾燈設計