雖然現在市面上已經有那么多關于奔馳G級的改裝方案，但說實話想讓這臺原本就已經威武、霸氣、超高回頭率的大G更加炫酷也并不簡單，可能改不好就變成了“鄉村非主流”風格。也正是如此，國際上一些知名改裝廠商都喜歡拿改裝G級當作一種炫技的方法，每次發布的改裝方案都快趕上新車發布了。

LUMMA Design（虜曼）

LUMMA Design是德國的一家知名改裝廠商，創始人Horst Lumma于1987年創建了這個品牌，改裝風格上LUMMA Design更注重個性化定制，所以也是一家頗受歡迎的定制改裝廠商。

熟悉LUMMA Design品牌的朋友們可能會發現它們最常涉及的汽車品牌分別為奔馳和寶馬，但其實包括路虎、賓利、蘭博基尼等歐洲著名廠商的車型也不乏經典的改裝方案。

近日LUMMA Design發布了它們最新的改裝方案，該方案以奔馳G級車型為基礎，改裝重點放在外觀的套件升級上，該方案被命名為：CLR G770 R。

可以看到LUMMA官方發布的這組實拍圖片中，這臺CLR G770 R G-Class采用了亮黑色的車身涂裝，細節方面也進行了黑化處理，同時重點部位加入了紅色細節裝飾，黑+紅的搭配足夠經典，也頗為炫酷。

車頭方面，幾乎每一個部位都進行了升級，進氣格柵的中央位置換裝了LUMMA的標識，中網的造型也有所調整，相比原車上的造型，重新設計的中網看上去更具有野心，而不僅僅是突出競技性能范。另外進氣格柵的一周還加入了紅色的裝飾線，避免了全車黑化的沉悶感，增加了一些激情。

前包圍的變化與進氣格柵類似，格柵的樣式進行了調整，前唇位置設計了一個齒狀的造型，包圍兩側的LED日間行車燈得以保留，并且造型也沒有變化，看起來有些單薄，但卻不至于喧賓奪主，簡約與霸氣得到了很好的平衡。

引擎蓋也是升級的重點部位，更加高聳的突起設計配合眾多通風口設計不僅讓車頭更加厚重，同時也增加了運動效果，相信對于發動機艙的散熱也能起到不小的作用。

車頂配備了四個獨立的LED輔助照明裝備，值得注意的是底座采用了碳纖維材質打造，即便不需要實際的照明效果，當作裝飾物效果也非常出色。

車身側面的改裝重點在于前后輪拱，首先兩個部位的尺寸進一步增加，有了一些小寬體的效果，另外輪拱上還設計了帶有格柵通風口，先不說為輪胎帶來的散熱效果如何，就視覺效果上來說也足夠犀利了。

另外一處亮點在于全新的輪圈，為了配合G級龐大的車身，LUMMA為其換裝了這套尺寸達24英尺的黑紅配色輪圈，多條輻的樣式也足夠飽滿，內部還配有紅色的剎車卡鉗，但從圖片中看到剎車盤并沒有進行升級。

車尾方面，奔馳G級經典的外觀式備胎殼體升級為了碳纖維材質，并帶有改裝廠的Logo，后包圍的樣式有所改變，但相比前包圍稍顯低調。

總結：以上就是這臺CLR G770 R G-Class的全部改裝項目了，LUMMA并沒有公布這套改裝方案關于內飾和動力升級的信息，但相信對于這家高度定制化的改裝廠而言，只要你有想法和資金，就沒有他們辦不到的。這套改裝方案的價格為12700歐元，折合人民幣約為10萬元左右。