作者|李安定

繼黑貓、白貓之后，歐拉貓系電動車的第三款新車“好貓”即將登場。9月，歐拉好貓在長城汽車泰州工廠試生產下線；11月，歐拉好貓將開啟交付。

好貓，不但名字叫的俏皮，讓人過耳不忘。而且外形不俗，相信在國內近百種電動車型中會有極高的辨識度。

1 堅守

2018年8月20日，長城進軍電動車領域。發布了旗下第四個品牌——歐拉。主打的客戶群是年輕的、追求精致生活的城市青年群體，與其他品牌微型電動車細分市場有明顯的區隔。

僅兩年時間，歐拉已成為了純電市場的中堅力量。歐拉R1黑貓以高品質和誠意價格，滿足了年輕都市用戶日常通勤的面子和里子。

數據表明，歐拉當初確立的主打年輕消費群體的市場戰略已經初見成效。2019年，歐拉累計銷量突破4萬輛；今年1至9月，歐拉累計銷售達23913輛，成為A00級純電市場的領軍者。

魏建軍執掌下的長城汽車，在中外強手如林的中國汽車市場歷經多年沖撞與淬煉，始終以永不妥協的內核，專注自己的追求。長城歐拉，不跟風不盲從，始終堅守自己“做100%原生純電動車”的初心。堅守純電平臺，用復古未來定義風格，造就治愈新世代壓力的貓系純電家族。

新車歐拉好貓則在這一基礎上，致力于開拓10萬-14萬元個性化出行新市場，打造一個可比肩大眾甲殼蟲、寶馬MINI的經典流行符號，超越純電汽車的固有屬性。

看過了新能源市場來去匆匆的過客，也見慣了因收獲紅利而極具膨脹的野心和欲望，歐拉就如同《海上鋼琴師》中的主角“1900”一樣的執著，堅持給予消費者最好的純電出行體驗，打造出了歐拉好貓這款“100%原生純電動車”。

好貓基于長城汽車檸檬平臺架構+咖啡智能打造，擁有高性能、高續航、高科技、大空間的標簽，將純電平臺的優勢展現無虞。

好貓配備一臺最大功率105kW，峰值扭矩為210N·m的永磁同步電機。搭載的電池組能量密度為177.20Wh/kg，官方稱工況下的電耗為13.2kWh/100km，NEDC續航里程達501km。

歐拉品牌營銷總經理余飛在接受采訪時表示，歐拉的用戶主要有兩大人群，一大類是年輕的首購人群，另外一類是增購人群。

2 復古

在歐拉之前，幾乎每個汽車品牌都遵循著家族設計語言來設計新產品，而歐拉拋棄了設計桎梏，賦予每款產品不同的設計臉譜，打造出了具有濃濃復古風的“貓”家族。

人們總在追隨潮流，而引領潮流的實則是那些歷經歲月磨礪的經典之作的輪回。

在百年世界汽車史上，獨辟蹊徑的設計往往最能打動人心，其中的佼佼者便被奉為經典，而潮流便是將經典不斷重復、解構、重筑、出新。

在歐拉好貓這款車上，人們可以不經意間發現各種經典元素，包括那兩只炯炯有神的保時捷式的“貓眼”大燈，成為名副其實的點睛之筆。而通觀好貓那圓潤依人的身型，經典元素被對于未來的想象所融化，形成自成一派的設計語言。

歐拉的設計團隊將此稱為“復古未來主義”美學。這是一種潮流的輪回，由復古帶來的新生。“以復古，見未來”，既是向復古風格的致敬，帶我們穿越到那四個輪子丈量世界的燃情時代；同時，更用復古風格對話新世代，勾勒出未來出行解決方案的新內涵。

歐拉好貓由前保時捷設計師艾蒙·德爾塔主導設計，他把上世紀50年代歐系小型轎車的流行元素，以及相隔70年后的人們對于未來的暢想，充分融入了這款車的設計中。讓歐拉好貓會呈現出與當下汽車設計常規的凌厲硬朗迴然不同的圓潤可愛。歐拉好貓用屬于新時代的科技，以及別致的配色，把經典注入了未來。

在內飾設計上，雙屏整合在一個平面，以及圓形電子擋把和水平出風口，圓潤的風格也與整車氣質相得益彰。

3 治愈

今天的年輕人生活在一個紛繁的世界，這個世界多元卻又單調。每天都有新的idea在沖擊他們的大腦，但大多數人卻日復一日過著兩點一線的乏味生活。

然而生活中一些靈光乍現的想法、設計和逸動的出行，會觸動久違的感動和熱血。

歐拉渴望在新時代成為植根在年輕人群體中一個超越“車”本身的存在，今年夏天，作為預熱，好貓年輕人關注度最高的兩檔綜藝節目產生了聯系。

在《樂隊的夏天》結束后，歐拉聯合男人裝、Joyside、馬賽克、福祿壽、傻子與白癡四支樂隊拍攝品牌宣傳視頻。

“軟件定義汽車”的理念正在從根本上顛覆和重塑了歐拉品牌的造車哲學——讓智能不只是浮于表面，而深入到歐拉好貓的產品新生態中。智能科技從“娛樂配置”，進化成為主導車輛開發的手段和目標。

純電產品的零壓力體驗，給人帶來愉悅和減壓。萌趣造型總會融化堅強的眼睛，坐進好貓車里，一切都恰到好處的空間、便捷的體驗，又像一個大大的擁抱，讓生活的躁動帶來的壓力獲得解脫和治愈，讓心柔軟如初。

4 新生

看到歐拉好貓，第一眼雖然沒有現代科幻感的驚艷，第二眼卻會體味到對經典的敬意。

似曾相識的復古基因，其實意味著一種新生。所謂新生，就是不可摧毀又令人著魔的生命力。

上個世紀40年代，斐迪南·保時捷老先生設計出大眾甲殼蟲，除了那兩個圓型車燈（受制造工藝限制，當時所有車燈都是圓的），外形和當時的汽車都大相徑庭。在大眾甲殼蟲的廣告上斬釘截鐵地寫到“After a few years，it starts to look beautiful”（過幾年它就好看了）。直到今天，由斐迪南的孫子亞歷山大設計的保時捷911一族，仍然有甲殼蟲下探的前引擎蓋和那兩只圓眼睛，恰恰正是一種對經典的致敬。

結語

對于所有的新能源車制造商而言，找到清晰的客戶群體是幸運的。歐拉從品牌創立之初，就定位為一個有“青春范兒”的品牌，給出了主打科技之外的另一種可供復制的市場切入方式，即年輕和時尚帶來的先機。

更為重要的是，歐拉的成長與年輕用戶的參與息息相關。歐拉的每一次進階和蛻變，都因消費者的切實所需而動，歐拉將與消費者一起分享彼此的喜怒哀樂，一同完成一個個挑戰目標。