純電市場競爭激烈，奇瑞新能源在純電領域深耕多年，旗下小巧個性的小螞蟻eQ1正是一款暢銷車型，隨著奇瑞新能源市場的不斷擴張，它也需要一款極具吸引力的車型，來吸引家庭用戶了，因此螞蟻孕育而生。目前奇瑞螞蟻已上市，定位中型SUV，補貼后售價在14.98-18.98萬元，共有四款配置，續航里程均為510km。

從命名可以看出，螞蟻同小螞蟻均走的是個性、時尚路線，不過螞蟻卻是基于全新的@LIFE綠色智慧模塊化技術平臺打造的第一款車型，擁有綠色和智慧兩大核心優勢。因此螞蟻擁有幾個特點，一是使用全鋁型材框架車身，重量減少30%，剛度提升20%；二是使用高性能復合材料外覆蓋件，重量降低10%-20%；三是使用第四代電池智能管理系統。

由此看來，奇瑞螞蟻作為一款純電車，在減輕重量和能量管理上作出不少努力，理論上應該會在駕駛層面具有良好感受。這次我們的行程位于云南，由西雙版納出發，途徑墨江、昆明，最后到達文山，里程達到900km，對奇瑞螞蟻的駕駛特性與續航里程有也能獲得較為深入的了解。

奇瑞螞蟻駕駛特性具有兩點基礎優勢，一是高能三元鋰電池組被平鋪封裝在底盤之中，無疑降低了整車重心，提升過彎極限；二是它采用后置后驅的驅動布局，一定程度上會提升操控性。

這樣的數據放在整備質量達1760kg的奇瑞螞蟻之上，日常使用也是綽綽有余。不同與其他純電車，奇瑞螞蟻的初段油門并不會過于突出，即使在擁堵路段也是比較好控制。

事實上，在運動模式下，奇瑞螞蟻在中高速中也擁有不俗的提速能力，也許因為失去發動機轟鳴，這一過程總讓人有些覺得平淡，但其動力水平仍舊值得肯定。

在高能量回收模式中，松開油門后能夠獲得明顯制動效果，而我更愿意切換至高能量回收，不僅能夠“回收”更多的續航里程，更因為螞蟻的低速剎車不夠線性，在能量回收系統的幫助下，能夠增加駕駛者對制動力的自信心。

總結

尺寸越大的SUV似乎越定位家用與舒適，奇瑞螞蟻則將個性與運動，融進這個中型SUV中，讓喜愛操控的年輕人也能購入一款大SUV，也讓一個對空間有需求的家庭，能享受一款年輕化車型帶來的活力。如今，像奇瑞螞蟻這樣在設計、配置、操控、空間，在同級均達到領先的SUV并不多見，如果需要一款具有駕控樂趣的大SUV，那么奇瑞螞蟻是個值得的選擇。