11月20日，零跑汽車首款量產(chǎn)SUV——零跑C11正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間16-20萬(wàn)元。新車基于C-more概念車打造，外觀極具現(xiàn)代科技感與運(yùn)動(dòng)感，定位純電跨界中型SUV。內(nèi)飾采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，尺寸分別為10英寸、13英寸和10英寸。值得一提的是，新車將提供兩驅(qū)版與四驅(qū)版供選，其中兩驅(qū)版最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)600km。

零跑C11延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，包圍兩側(cè)還配有進(jìn)氣口，提升整車的運(yùn)動(dòng)感。車側(cè)線條流暢，門把手應(yīng)用隱藏式處理，有效降低風(fēng)阻系數(shù)同時(shí)增強(qiáng)美感。尾部同樣使用時(shí)下較為流行的貫穿燈組，與前大燈相呼應(yīng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)獨(dú)特，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。

內(nèi)飾部分，新車采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的三塊液晶屏幕作為其內(nèi)飾主要設(shè)計(jì)元素，支持零跑智能互聯(lián)應(yīng)用、智能ADAS系統(tǒng)，以及零跑汽車自主研發(fā)的Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)接近L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。動(dòng)力及續(xù)航方面，零跑C11提供兩種動(dòng)力，其中單電機(jī)后驅(qū)版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，NEDC的續(xù)航為600km；雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，NEDC的續(xù)航里程為550km。

除了新勢(shì)力品牌，目前許多豪華品牌也在布局新能源車型，例如極星品牌推出的極星2，憑借尺寸、動(dòng)力以及續(xù)航等方面的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為了該領(lǐng)域的熱銷車型。由于零跑C11級(jí)別略低于極星2，其未來(lái)上市后將主打20萬(wàn)元左右的純電動(dòng)市場(chǎng)，并有望成為該市場(chǎng)的代表產(chǎn)品。