相信你一定看過這樣的新聞，說王先生看中了一款60多萬某豪華品牌的車型，進店里隨便選了幾個配置，結果落地卻花了100多萬，實際成交價已經遠超自己最初的購車預算。事實上，這樣的劇情在豪華品牌4S店無時無刻不在上演的，這種利用選裝誘導消費者提高購車預算的做法也成為豪華品牌約定俗成的套路。

所以很多人都說“豪華車的定價聽聽就好”不無道理。如今，很多新興的豪華電動車品牌也一定程度上傳承了這種“套路”，比如很火的特斯拉。當初特斯拉用國產Model 3將豪華電動車的入門價格拉到了30萬以內，讓很多持幣待購、不明真相的剛需群眾好不興奮，但是點開官網預定時，卻發現這款入門配置連特斯拉最具競爭力的自動輔助駕駛都是需要選配的，而且價格是大幾萬，甚至曾經免費的車漆顏色也需要加價選裝。如此看來，簡直是套路滿滿！

不過傳統總是會被顛覆的，剛剛上市的極星2長續航雙電機就讓我看到了截然相反的產品銷售思路，它完全摒棄掉了以往豪華品牌的那種銷售套路。

顛覆傳統套路玩法，極星2讓人刮目相看

首先，在車型配置上此次它僅僅推出了一個配置版本，并未像它的同級對手那樣提供多個配置，但往往最具吸引力的是中高配。此次推出的極星2長續航雙電機售價僅為33.8萬元，極星2作為一個豪華品牌能放低姿態，給出這么有競爭力的價格，與Model 3和蔚來ES6這類的入門版本處于同一個價位，此舉可以說十分有誠意。這使得這款車在同級市場中更具競爭力，也讓喜歡它的用戶擁有更豐富的、更個性化的配置選擇。

其次，這款車的配置裝備比真的刷新了我對豪華車的理解，它將很多同級競品需要加價選裝的配置全部作為了標配項。而且即日起至2021年2月12日，用戶通過極星app 預定，可享受限時四重好禮：豪華升級、駕駛輔助升級、多色金屬漆選擇和免費家用充電樁及安裝服務。就這四個升級包，要是放在傳統豪華車上選裝，選配價格已經10萬開外了。

可能有人會覺得單純憑借配置的豐富程度來判斷一輛車值不值，是一件很業余的做法，起碼還得看這款產品本身是不是足夠有競爭力。這個想法筆者絕對舉雙手贊同，就像衡量一幢房子的價值，除了看裝修上的華麗程度外，它所處的地段同樣也是很重要的考量因素。

而極星2不俗的產品力也早已得到業內外的認可，它先后斬獲“GCOTY德國年度豪華車”、德國“金方向盤獎”等多項重量級大獎；國內媒體試完后，也普遍對其贊不絕口。上市不久的它，很快便成為同級別最具競爭力的產品，確實讓人刮目相看。

30萬級別性價比之王，Model 3與蔚來ES6都比不上

在國內30萬級豪華電動車市場，Model 3和蔚來ES6是大家討論最多的兩款產品，原因是這兩款車的售價相比BBA的同類產品要更有優勢，而且本身的產品力也不弱，綜合性價比十分出眾。不過隨著極星2長續航雙電機的推出，筆者覺得這一級別的“性價比之王”恐怕非它莫屬。

要驗證這一點，你只需拉出三款車價格相近的配置來一番對比，特斯拉Model 3選取中配的長續航版，售價30.99萬，蔚來ES6為入門運動版，售價35.80萬。在三款車價格相近的前提下，你會發現極星2長續航雙電機所有高端配置全是標配的，而Model 3和蔚來ES6很多配置都需要額外加錢選裝，消費者購買時最后落地價可能輕松破40萬，性價比高低一目了然。

其中與同價位的特斯拉Model 3相比，Model 3的很多車身顏色、自動駕駛輔助功能和家用充電樁都是加價選配，差價達到近7萬。值得一提的是，這些需要選裝的配置往往都是很多消費者的必選項。比如車漆，Model 3除了一款黑色免費，其余全部都是需要花錢選裝的，要知道像白色、銀色這種基礎色恰好是國人比較喜歡的顏色；另外，像自動駕駛輔助和充電樁對很多人都是剛需，它同樣需要你花更多錢解鎖。

性能方面，由于相近價格的Model 3只有一個驅動電機，相比極星2的雙電機性能上就要弱不少。百公里加速方面，極星2 的加速成績是4.7s，特斯拉為5.3s，可以說在動力方面極星2完勝后者。

蔚來ES6也是同樣的道理，它本身的車價是三款車中最高的。而與極星2比較時，它除了一些主打的車身顏色要加錢選裝外，很多高科技和豪華內飾配置也需要加價，比如完整版的Nio Pilot就需要加價39000元，防眩光后視鏡也要加6500元選裝，而這些在極星2長續航雙電機上是限時免費的。總體看，對比極星2 同等配置級別，蔚來ES6還要貴出6萬元以上。所以毫不夸張的說，極星2長續航雙電機是目前這個級別中性價比最高的車型了。

寫在最后：

“先鋒純電高性能轎跑”是廠家對極星2的定位，其中的“先鋒”和“高性能”二詞的描述相當精準。在此前試駕極星2的時候，無論是其先鋒的設計，還是強大的性能表現都給我留下了深刻的印象，再加上它武裝到牙齒的配置，確實為同級別車型在豪華和品質方面樹立了新的標桿。

此次極星2長續航雙電機的推出，可謂進一步發揚了“先鋒”二字的內涵，它率先顛覆了豪華品牌長久以來的銷售套路，重新定義了豪華品牌的“性價比”，將同級競品需要加價選配的配置全部變為標配，而且價格還更低。如果身邊再有朋友找我推薦30萬級別的豪華電動車，極星2毫無疑問是我首推的那款車型。