隨著5G時代的來臨，軟件定義汽車逐漸成為汽車行業的新焦點，從"關注汽車性能（動力/設計/能耗）"到"客戶為中心駕乘體驗（自動駕駛/互動/聯網體驗）"的轉變，正使得眾多車企掀起一輪新的轉型升級潮。將目光聚焦到MPV市場，當越來越多的人關注MPV的后排體驗的時候，而大多數車企對于后排乘客所投入的，也僅僅是硬件配置方面舒適性提升。就連飛機的頭等艙都已經為每個乘客配備了專屬的屏幕，且支持電視電影、游戲、購物、聊天等多種娛樂功能。特別是商務豪華MPV，都還是停留在選用高級的皮質材料、座椅支持多少向調節等等。商務豪華MPV本應該是注重后排體驗的一款車型，而智能科技賦能卻賦給了駕駛位。所幸，上汽大通MAXUS的市場嗅覺是靈敏的，在洞察這一市場需求后，新推出的2021款G20做到了，它竟成為了行業“首吃螃蟹者”，搭載了首款專為后排乘客設計的智能網聯系統“蜘蛛智選-網中網”，打造的極具智能感的后排體驗，為用戶帶來全新的MPV后排感受。

【2021款上汽大通MAXUS G20】

率先搭載 “蜘蛛智聯-網中網”系統，后排也能實現舒適“自由”

上汽大通MAXUS創新地在2021款G20上開發了全球首款為后排乘客設計的獨立智能網聯系統“蜘蛛智聯-網中網”，與普通的后排娛樂系統有所不同，該系統構建了一個以“Dual-Wifi為數據橋梁、通過Triple-sync同步機制”來實現第三方智能終端。換言之，即是手機與后排車機及整車各個ECU控制器的聯動，包括座椅、空調、照明、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個與座艙相關的控制器模塊。簡單來說，這就是一個完全為后排乘客服務的車機系統。

有了“蜘蛛智聯-網中網”系統，后排乘客不再需要“勞煩前排乘客控制”或“在后排尋找相應控制按鍵”，只需要通過手機屏幕、后排12.8英寸高清大屏或動動嘴（你好，小邁），即可讓各個功能組件的運作完全達到自己的要求，后排乘客也能實現“娛樂”自由。可見，2021款上汽大通MAXUS G20賦予用戶自定義場景的權利，為車內乘員營造舒適便利的移動商務空間，帶來愜意的出行享受，同時也特有面子。

具體來看，如何能以最簡單的操作，讓用戶感受到最直接的舒適體驗？“蜘蛛智聯-網中網”系統集成了四種一鍵模式，并聯動車內各個系統模塊，提供了小憩、清涼、溫暖、舒暢等場景，而你只需通過一鍵控制，即可完成溫度調節、座椅通風或加熱、天窗開啟或關閉等動作。

以往在傳統的商務MPV中，如果后排的乘員員想要調節空調、氛圍燈、音響、天窗等功能組件，要么麻煩前排的乘客去調整，但是往往調不到自己最想要的狀態，比如空調溫度高了點、音響聲音小了點等等；要么只能自己在后排找到相對應的控制按鍵，操作起來相當麻煩。在2021款G20上，完全就不要這么繁瑣的步驟了，比如你想試一試 “小憩模式”，而你只需下達指令，G20車內立即同步調暗燈光，關閉氛圍燈、天窗及遮陽簾，調節椅背至60°，抬起腳托，保持25℃恒溫，使后排空間即刻轉換成適宜休憩的環境。

當然這些還不夠，上汽大通MAXUS未來還將持續開發更多用戶喜聞樂見的場景模式，通過云端在線FOTA推送到車上，讓你始終get時下最新潮的出行style。

996的時代，實時在線辦公不僅成為了上班族的困擾，就連商務人士也不例外。面對高端商務人士的移動辦公需求，“蜘蛛智聯-網中網”系統與5G技術深度結合，讓路途中的數據傳輸流暢迅速，告別惱人的“信號不好”窘境。此外，如果你路程中需要開會，也不用著急停車找安靜的場所，車內直接就能進行遠程會議，該系統可為你同步手機中的會議行程，臨近會議時后排大屏彈窗進行提醒，后排的12.8英寸大屏、車載音響以及麥克風搭配呈現出的視聽效果，堪比公司里的專業會議廳，大大提升了你的辦公效率，也讓你整個路途更加從容。

如今各個車企都在積極做車內內容生態，上汽大通MAXUS自然也要成為“領潮者”，不僅要做，還要做得更好更全面，此次在2021款G20上，后排乘客也能有新的體驗。上汽大通MAXUS與字節跳動強強聯手，使得2021款G20成為了全球首款搭載“火山車娛”APP的MPV。“蜘蛛智聯-網中網”系統裝載了抖音短視頻、今日頭條、西瓜視頻，為后排乘員提供一套全方位娛樂平臺；此外，系統還整合了央廣新媒體、中國之聲資源，滿足商務人士實時了解新聞與時政的需求，而你只需說一句“你好，小邁”，就能輕松實現所有操作。

除了得到更多娛樂資源之外，系統還能夠根據車輛所在區域，同時結合用戶個人喜好，打造個性化的智能后排座艙內容生態，怎么玩？由你來定制。看下來，不管是商務人士的日常放松還是以家庭為單位出行的旅途消遣，這套系統都是2021款上汽大通MAXUS G20的“娛樂神器”。

顛覆傳統MPV既定形象，旗艦豪華氣質不凡

既然是定位高端旗艦，2021款上汽大通MAXUS G20的顏值自然也是長在了觀眾的審美上。新車顛覆了傳統MPV車型的古板造型，特別升級了家族化“智聚八方”的設計語言，碩大的格柵比例看上去很有視覺沖擊力，加上前格柵的鍍鉻亮條與“U”型的裝飾件的點綴，讓整體顯得大氣穩重。車身側面不用多說，流線型韻律腰身賦予了新車更修長的身形，豪車氣質油然而生。

而將豪華進行到底，上汽大通MAXUS G20還搭載為后排搭載了豐富配置，成就“最懂后排感受的MPV”，2021款 G20不僅配備了天幕式全景天窗、擁有多達21項功能的4D豪華私享VIP座椅等舒適配置，并搭載圖書館級靜音科技系統、ANC主動降噪功能，細節之處更顯豪車氣質。特別是G20后排4D豪華私享VIP座椅，采用全包覆式頂級牛皮設計，質感柔韌，即使久坐也不會感到不適，整車還配有座椅記憶、通風、加熱、多向電動調節及腿托功能，由此可見，上汽大通MAXUS對豪華的理解，絕非不是表面。

在空間布局方面，G20也與市面上眾多高端MPV難分伯仲。整車長寬高分別為5198×1980×1928mm，軸距為3198mm，是主流中大型MPV中軸距最大空間最優的MPV。雖頂著同級“最大”名號，卻看來毫不臃腫，實打實的“能裝才是本質。在內部空間的打造上，整車采用最佳人體工學模板設計，后排乘客座椅可支持前后移動，最大空間距為1295mm。而且它的行李箱空間徑深長達一米，可靈活擺放多種物品，為出行帶來了更多可能性，不論是商務接待，還是家庭出行，都能輕松勝任。

寫在最后：

如今，決定未來汽車發展最重要的是用戶體驗，尤其是在5G逐漸普及之時，軟件定義汽車成為新的行業發展機遇，誰能抓住這一輪轉型升級，能在越發激烈的車市競爭中占領高地，可見，上汽大通緊跟趨勢走在了行業前列，深度挖掘客戶需求，并率先在MPV車型上“破局”，值得點贊。再來看功能，2021款G20不論是移動的會議廳、觸手可得的出行場景切換還是其聯手字節跳動打造的豐富內容生態，對后排乘員來說都是不可多得的互動體驗，而這一切更是在G20已擁有了后排舒適配置的基礎上升級而來，可以說，2021款G20不論是精致里子還是豪華面子都一應俱全，滿足了絕大多數用戶對MPV的出行需求，而這款新車未來表現如何，值得期待。