受補貼政策退坡等因素影響，人們對電動車的消費熱情開始出現下降，多數國產品牌尤其是傳統汽車廠商旗下的電動車銷量都出現了不同幅度的滑坡。不過，長城旗下的歐拉品牌卻展現出不錯的發展勢頭，1-10月份累計銷量達到31,924輛，與去年同期基本持平。這也從側面反映出消費者對于歐拉品牌的認可。

11月24日，繼白貓、黑貓后歐拉又帶來了更高端的全新產品——好貓，10.39萬的起售價也遠高于白貓、黑貓。作為一款小型跨界純電動SUV，好貓主打10-14萬級價格區間，和價格相近的比亞迪元、吉利帝豪GSe等車型將產生競爭，高顏值、高配置是新車最大的產品賣點。接下來，我們為打算入手好貓的消費者推薦兩款車型，分別是售價11.39萬的標準續航 維納斯版以及13.39萬的長續航 阿波羅版。

看完外觀、內飾介紹，相信不少消費者對好貓已經有了一絲心動。另外，豐富的車身配色也是好貓的一個加分項，新車提供多達20幾種車身配色，包括布偶白、暹羅黑、高跟紅、藍波萬、大橘金、原諒綠、睿智棕、萬人米八中單色車身以及萬人米+睿智棕、可選顏色+布偶白、可選顏色+暹羅黑等十余種雙拼配色（PS：拼色車身需要加1000元）。如此多的配色方案，總有一種能滿足你挑剔的審美。

一般來講，買車時入門版都是最不推薦的一款（PS：就售價低于20萬元的車來講，幾乎所有廠商也都會不批量化生產入門版，選擇該配置車型多數需要等待較長提車周期），好貓也是如此。相較首推的維納斯版，繆斯版少了前排側氣囊、前/后排頭氣簾、車道偏離預警、主動安全剎車等安全配置，以及前駐車雷達、360°全景影像、自適應巡航、手機無線充電、全車一鍵升降、后視鏡折疊/加熱、雨量感應式雨刷等多款實用配置。

雅典娜版本則是在維納斯版本上增加了全車安全帶未系提醒、車道保持輔助系統、自動泊車入位、內置行車記錄儀、主駕駛電動座椅調節、前排座椅加熱、面部識別、外后視鏡記憶、倒車自動下翻/折疊等配置，不過考慮到后者整體配置水平已經相對比較豐富，因此我們沒有推薦該車型。

接下來看501km高續航的阿波羅版、波塞冬版，由于這兩款車與維納斯版、雅典娜版的配置差異一致，因此就不做詳細贅述。同樣，我們推薦配置已經足夠豐富的阿波羅版（除續航外，和維納斯保持一致）。至于波塞冬版，客觀來講超過14萬的預算已經可以考慮幾何C、小鵬G3等更高階的產品，因此這里不作推薦。

作為一款小型精品電動車，好貓只提供單電機版本，最大功率105kW，峰值扭矩210N·m，動力參數介于比亞迪元、吉利帝豪GSe之間。好貓提供401km、501km兩個續航版本，對這種以上、下班代步等為主要用途的電動車來講，這樣的續航已經很大程度上解決了里程焦慮問題。

結語：在10-14萬元價格區間，目前可選的主流品牌精品小型電動車并不多，歐拉好貓的到來也給消費者提供了新的選擇。綜合續航以及配置豐富度、實用性等維度，我們推薦維納斯版（401km）、維納斯版（501km）。當然，對于預算充足的用戶，也可以考慮直接入手頂配的波塞冬版。