不僅富有高性價(jià)比 奔騰T77 PRO安全配置更超乎想象
在10多萬(wàn)左右的SUV市場(chǎng)中,奔騰T77 PRO因其前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)、豐富的智能科技配置以及不俗的動(dòng)力總成,成為了很多消費(fèi)者都十分關(guān)注的車型。不過(guò)在一些消費(fèi)者的心中,他們會(huì)認(rèn)為奔騰T77 PRO雖然整體感覺(jué)比較不錯(cuò),但是究其于它所處的級(jí)別和價(jià)位區(qū)間,在關(guān)于出行安全的行車安全科技配置方面可能會(huì)顯得表現(xiàn)平平。對(duì)于這種想法其實(shí)很想說(shuō):顯然是大錯(cuò)特錯(cuò)了,并且奔騰T77 PRO的表現(xiàn)更可謂超乎想象。那么,這要從何說(shuō)起?
眾所周知,行車安全系統(tǒng)是一個(gè)比較籠統(tǒng)的說(shuō)法,具體而言它可以分為主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)兩大類別。
并且該系統(tǒng)相比9代系統(tǒng)來(lái)說(shuō),它的ECU經(jīng)過(guò)升級(jí),內(nèi)存有所增大、整體結(jié)構(gòu)可靠性高,功能更強(qiáng)大。另外,ESC按VDA協(xié)議集成EPB控制功能,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊和釋放、動(dòng)態(tài)駐車、滾動(dòng)再夾等功能。
因此,這套系統(tǒng)在包含有4個(gè)主動(dòng)式轉(zhuǎn)速傳感器,4通道ESP模塊,集成式橫擺角速度傳感器和加速度傳感器的同時(shí),還具有包括ABS制動(dòng)防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、TCS牽引力控制、HDC陡坡緩降、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航、ISA智能限速提醒、DAW駕駛員注意力提醒等在內(nèi)的多種功能模塊,有效提高了車輛在多種工況下的行車安全性和便利性。
若系統(tǒng)探測(cè)到前方無(wú)車輛阻擋,則ACC控制本車以駕駛員設(shè)定的巡航速度行駛;若系統(tǒng)探測(cè)到前方有車輛阻擋,則ACC控制本車和前車保持駕駛員設(shè)定的跟車距離等級(jí)。簡(jiǎn)而言之就是高速路況中,車輛會(huì)自動(dòng)跟前車速度調(diào)整自己車量速度,前方車距離低,也調(diào)低速度;距離遠(yuǎn),恢復(fù)設(shè)定車速。
ISA智能限速提醒功能,在車輛行駛過(guò)程中能夠準(zhǔn)確識(shí)別車輛前方的限速標(biāo)識(shí)牌和取消限速標(biāo)識(shí)牌。
而在行駛過(guò)程中,有些駕駛者難免會(huì)出現(xiàn)疲勞駕駛、走神等危險(xiǎn)行為。這時(shí)DAW駕駛員注意力提醒系統(tǒng)可利用對(duì)車輛方向盤轉(zhuǎn)角、橫擺角速度傳感器、車速、本車偏離車道狀況、駕駛時(shí)間等信息的分析。
可見(jiàn),奔騰T77 PRO在主動(dòng)安全系統(tǒng)上展現(xiàn)出的出色水準(zhǔn),不僅在為車輛進(jìn)行主動(dòng)防護(hù)之中,杜絕了危險(xiǎn)的發(fā)生,更令奔騰T77 PRO實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能的全覆蓋,讓消費(fèi)者的出行更方便放心。在此基礎(chǔ)上,對(duì)于被動(dòng)安全系統(tǒng),奔騰T77 PRO依舊不負(fù)眾望,絕對(duì)是經(jīng)過(guò)多重防護(hù)來(lái)保障安全。
開(kāi)門見(jiàn)山的說(shuō),3H骨架的車身結(jié)構(gòu)是使沖擊能量能夠分散的中心,它能使碰撞時(shí)產(chǎn)生的巨大動(dòng)能迅速的分散到車身各個(gè)部分,使集中的沖擊能量得到有效地分解,避免局部產(chǎn)生過(guò)大的變形或損壞,從而保證車內(nèi)乘員的安全。
當(dāng)然,在如A柱、B柱、門檻、前后車門防撞梁等關(guān)乎保護(hù)乘員碰撞安全的關(guān)鍵位置,抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa的熱成型鋼加持,令這種防護(hù)更進(jìn)一步。也許有人會(huì)問(wèn)抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa是什么概念?舉個(gè)例子:相當(dāng)于15噸的力作用在一平方厘米上都不發(fā)生斷裂。
這樣,假設(shè)車輛發(fā)生正面碰撞時(shí),位于車身乘員艙前部新增的高強(qiáng)度零件,可以減小正碰時(shí)乘員傷害。
而一般汽車在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),車身空間變形小,所以為加強(qiáng)乘員保護(hù),車門、門檻、立柱都要設(shè)計(jì)成剛性結(jié)構(gòu)。
至于車輛尾部發(fā)生碰撞情況,因其后保險(xiǎn)杠橫梁采用B型斷面,材料選用抗拉強(qiáng)度大于590MPa的高強(qiáng)度鋼板,有效提高了后碰安全性。
另外,經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化的前后吸能盒,使前后保險(xiǎn)杠橫梁總成在有限的布置空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)吸能最大化,最大程度減少在碰撞時(shí)車輛的損失。
相信看到這,各位都會(huì)明白,奔騰T77 PRO以出于全方位的安全考量和精湛的工藝品質(zhì),為消費(fèi)者的每一次出行做到保駕護(hù)航。總之,作為一款家用SUV車型,奔騰T77 PRO在以高性價(jià)比著稱之中,更在安全科技配置上展現(xiàn)出卓爾不群的一面,只為讓那些慧眼識(shí)珠的車主盡情享受用車生活。
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