談起二手車市場，根據各個地區和國家的用車需求不同，二手車的殘值率也會有差異化的表現。隨著供需關系的變化，有些車型在開了一段時間之后還能掙錢，國內首當其沖的便是某些日系品牌。不過國內二手車的漲幅在今天這款車面前都是小打小鬧，50萬美元的溢價你感受一下？這款車就是福特GT。日前，福特的設計副總裁Moray Callum賣掉了他手里的那臺福特GT，這臺車在他手中僅僅行駛了328公里，算是99新的準新車了，按照現在海外二手車市場的價格來看，這會讓Moray Callum大賺一筆。

那為什么福特GT能夠做到如此保值呢？這我們就得從這款車誕生開始說起了，第二代福特GT在2015年正式問世，一經亮相便獲得了非常高的關注度，畢竟第一代福特GT當年可是在勒芒24小時耐力賽上大放異彩的車型，所以第二代車型頭頂著“冠軍”的光環，關注度高是必然的。

而且這款車不僅適合賽道駕駛，在公路上也能提供很強的駕駛樂趣，它的競爭對手們即便是動力能與其媲美，但在歷史和威望方面還是望塵莫及。其實福特最初的想法是將福特GT的產量限制在500臺，但是隨著這款車的熱度持續走高，福特不得不將數量增加至1000臺，以滿足更多用戶的需求。你以為這就完了嗎？2018年的時候福特再次宣布福特GT要再增產350臺，并于2022年前全部完成生產并予以交付。

接下來我們就來說說這次被福特汽車的設計副總裁Moray Callum賣掉的福特GT。Moray Callum在2014年被任命為第二代福特GT設計團隊的負責人，作為設計師的他訂購了首批生產的福特GT車型，他的這款車配備了紅色金屬漆以及環保材料內飾，內飾飾板大部分區域和座椅上的白色皮革都用到了這些材料。

Moray Callum的這臺車車配備了亮黑色輪圈、銀色制動卡鉗以及碳纖維運動套件，這些都保持了原車的狀態。動力方面，福特GT配備3.5升雙渦輪增壓V6 EcoBoost發動機，最大功率接近660馬力，峰值扭矩746牛米，傳動方面匹配7速雙離合變速箱。

對于一臺僅僅行駛了328公里的準新車來說，一般人都會覺得價格也就保持與新車持平，或者更低一些，要知道這款車當年的售價基本在50萬美元左右，約合328.14萬人民幣，不過從外媒在海外二手車網站所發布的信息來看，福特GT在海外的二手車價格普遍在100萬美元以上，也就是650萬人民幣左右，這么來看100%的溢價程度確實很驚人，而這對于車輛的擁有者來說，卻是一筆很好的投資，妥妥的“汽車類金融產品”。

也有朋友會問，第二代福特GT不是還在產嗎？為什么會賣到這么貴。雖然此前福特增加了這款車的產量，但是擋不住需求量大，。此前有外媒透露過一組數據，英國地區2018年只交付了12臺福特GT，而2019年和2020年這個數字是零，可見想要買到這款車并不是那么容易的，而對于那些喜歡福特GT的車迷們來說，能親眼見到一次就已經很滿足了。