近日記者從相關(guān)部門了解到，上海大眾帕薩特領馭上一代車型—帕薩特B5即將恢復生產(chǎn)。這次即將生產(chǎn)的帕薩特B5只有1.8T與2.0兩個排量的四款車型，而帕薩特2.8V6車型暫時還沒有排產(chǎn)的計劃。

從外形、內(nèi)飾以及動力方面來看，帕薩特B5復產(chǎn)車型與帕薩特B5停產(chǎn)車型幾乎完全一致，只是相對應的車型型號有所改變。車型型號的后綴字母由原來的“i”改成了“D”,也可以看作是加裝了OBD的車型。另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，帕薩特B5 1.8T與2.0兩個排量的四款車型，將在明年3月份左右投放市場，并且其市場售價將會低于現(xiàn)在帕薩特-領馭相關(guān)車型的價格。

由于上海大眾現(xiàn)有的車型系列中，與帕薩特B5同屬B級車的桑塔納3000與帕薩特-領馭，它們的價格范圍分別在11.98—14.38萬元與18.38—24.28萬元之間，所以預計帕薩特B5的售價將為16.88—19.68萬元。

新車型上市后老車型繼續(xù)生產(chǎn)，這對大眾來說早已是司空見慣的事了。當一汽大眾新捷達上市之后，老款捷達CIX（又稱捷達伙伴）依舊以老瓶裝新酒的身份，繼續(xù)在市場上暢銷。一汽大眾這種“中國特色”的營銷手段，是否適用于上海大眾帕薩特B5呢？這還有待市場的考驗。（編輯 鄧璽）