網上車市從東風日產內部獲悉，日產e-POWER技術將在2021年導入國內，率先搭載到一款熱銷車型中。目前，東風日產正針對“L21Be-POWER”項目進行招標。L21B是全新軒逸的產品代號，后綴則代表該車將采用e-POWER動力系統，且軒逸是東風日產銷量最好的產品。由此推斷，軒逸e-POWER版將在2021年上市，新車型不僅動力更強，油耗也會比現款更低。

（上圖為現款軒逸）

e-POWER可視作日產的混動技術，但與豐田、本田等日系品牌的油電混動，或是德系的插電式混動不同。e-POWER系統中的發動機并不直接驅動車輛，而是用作給電動機“發電”。它不存在電機和汽油機協同驅動車輛的情況，這也使得e-POWER的車型駕駛感受基本與電動車無異。目前，日產汽車在海外推出的NOTE、Serena以及新款勁客采用了該動力，由1.2L三缸發動機、電動機、容量在2kW·h以下的電池組成。

以海外版NOTE為例，該車1.2L發動機最大功率僅為60kW，峰值扭矩103N.m，但電動機最大功率為85kW，峰值扭矩能達到280N.m，起步加速性能可以媲美許多純電動車型，最長續航里程能夠達到1000km左右，且油耗最低不到3L/100km?，F款全新軒逸整備質量1243-1288kg左右，與海外版NOTE相差不大，預計國產軒逸e-POWER版會采用相同的動力，油耗也會在3L/100km左右。新車上市后可視作軒逸的“混動版”，將競爭卡羅拉/雷凌雙擎、凌派/享域混動等同級日系混動轎車。