在10月份，網(wǎng)上車(chē)市做了一期沃爾沃XC60和奔馳GLC的車(chē)內(nèi)健康實(shí)測(cè)，報(bào)道一出就在各大平臺(tái)上受到了不錯(cuò)反響。很多消費(fèi)者都沒(méi)想到這個(gè)被忽略的車(chē)內(nèi)健康，實(shí)際上正在不知不覺(jué)影響自己和家人的健康。于是，網(wǎng)上車(chē)市決定推出第二期的車(chē)內(nèi)健康實(shí)測(cè)，這一次我們自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)了奧迪Q5L和凱迪拉克XT5兩款豪華SUV，與上一期的車(chē)型合并為一期四車(chē)橫評(píng)。同級(jí)SUV之間更有對(duì)比性，也能讓大家看得更直觀、更明確。廢話不多說(shuō)，讓我們看下實(shí)測(cè)表現(xiàn)吧。

在VOC國(guó)標(biāo)級(jí)測(cè)試之中，沃爾沃XC60依然明顯領(lǐng)先于其他車(chē)型

在公布數(shù)據(jù)之前，筆者還是簡(jiǎn)單為大家回顧下“什么是VOC國(guó)標(biāo)級(jí)測(cè)試？”。該測(cè)試全稱為HJ/T 400-2007《車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》，是我國(guó)明文規(guī)定正在實(shí)施的VOC測(cè)試，也可以說(shuō)是距離消費(fèi)者最近的VOC測(cè)試。其最大特點(diǎn)就是測(cè)試時(shí)間長(zhǎng)，需要連續(xù)測(cè)試22小時(shí)，有害物質(zhì)再此期間得以充分發(fā)揮，測(cè)試難度相當(dāng)高。

在這一期的四車(chē)橫評(píng)中，沃爾沃XC60保持了上一期的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，奧迪Q5L和凱迪拉克XT5明顯沒(méi)有對(duì)這位“北歐健康達(dá)人”形成太大的威脅。沃爾沃XC60在甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯和丙烯醛五項(xiàng)測(cè)試中都取得了最好的成績(jī)。

其中，甲苯這一項(xiàng)更是只有第四名的奧迪Q5L十分之一而已，有趣的是這個(gè)差距與兩家品牌的內(nèi)飾口碑形成了反比。在苯、甲醛和乙醛三項(xiàng)中，沃爾沃XC60分別以0.002、0.002和0.016的差距略微低于凱迪拉克XT5。所以，從綜合成績(jī)來(lái)看的話，沃爾沃XC60>凱迪拉克XT5>奔馳GLC>奧迪Q5L。

在VOC國(guó)際級(jí)測(cè)試之中，第二期車(chē)型明顯不如第一期車(chē)型

VOC國(guó)際級(jí)測(cè)試在上一期就受到了很多讀者的關(guān)注，因?yàn)樵摐y(cè)試是按照ISO012219-12012測(cè)定方法執(zhí)行的，相比VOC國(guó)標(biāo)測(cè)試更加復(fù)雜，增加了環(huán)境溫度65°C照射兩小時(shí)的高溫環(huán)節(jié)。消費(fèi)者很難在國(guó)內(nèi)看到像這樣如此針對(duì)“暴曬用車(chē)場(chǎng)景”的測(cè)試，所以有著相當(dāng)高的參考價(jià)值。

在測(cè)試條件與VOC國(guó)標(biāo)測(cè)試相近的環(huán)境模式中，沃爾沃XC60理所當(dāng)然獲得了多個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)先，苯、甲苯、甲醛等各項(xiàng)目都取得了最好成績(jī)，兩次測(cè)試都證明了沃爾沃的“車(chē)內(nèi)無(wú)異味”這塊金字招牌并非吹出來(lái)的。
而在具備65度高溫環(huán)境的靜態(tài)-停車(chē)模式和動(dòng)態(tài)-駕駛模式中，第二期的奧迪Q5L和凱迪拉克XT5就不怎么盡如人意了，多個(gè)項(xiàng)目數(shù)值都遠(yuǎn)高于第一期兩款車(chē)型。例如，在停車(chē)環(huán)境-甲醛項(xiàng)目上，凱迪拉克XT5的成績(jī)?yōu)?.135、奧迪Q5L的成績(jī)?yōu)?.169，而沃爾沃XC60的成績(jī)?yōu)?.032，前兩者差不多是后者4~5倍左右。乙醛項(xiàng)目的差距就更大了，奧迪Q5L數(shù)值高達(dá)0.271，是沃爾沃XC60的0.028近10倍左右。

在動(dòng)態(tài)-駕駛模式下，沃爾沃XC60和奔馳GLC兩款第一期車(chē)型有很多項(xiàng)目都為ND(即低于測(cè)量范圍)，苯、甲苯、乙苯、二甲苯和苯乙醛項(xiàng)目上表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。反觀奧迪Q5L和凱迪拉克XT5或多或少都有一定的有害物質(zhì)揮發(fā)，甲醛和乙醛這兩項(xiàng)醛酮類化合物都高于先前的VOC國(guó)標(biāo)測(cè)試。

套用一句網(wǎng)絡(luò)梗“車(chē)與車(chē)的體質(zhì)不能一概而論”，如果不進(jìn)行第二次測(cè)試的話，可能很多讀者就會(huì)認(rèn)為大部分車(chē)型像第一期的沃爾沃一樣，在高溫表現(xiàn)下也表現(xiàn)出色。筆者認(rèn)為奧迪Q5L和凱迪拉克XT5表現(xiàn)一般的原因可能是，兩者在內(nèi)飾設(shè)計(jì)之初并沒(méi)有把國(guó)際級(jí)測(cè)試納入考量范圍，特別奧迪Q5L這類中國(guó)特供車(chē)，肯定不會(huì)像沃爾沃的北歐團(tuán)隊(duì)以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)考量，更多是為了滿足國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

在禁用物質(zhì)測(cè)試之中，四款豪華SUV的差距愈加明顯

禁用物質(zhì)測(cè)試與VOC測(cè)試有所不同，前者主要通過(guò)“觸摸”這個(gè)更直接的行為，對(duì)乘客健康產(chǎn)生不良影響。并且由于車(chē)內(nèi)材質(zhì)眾多的關(guān)系，并不能一概討論。所以，就在28處取樣品、6個(gè)大項(xiàng)、57個(gè)小項(xiàng)中挑選幾個(gè)代表性的項(xiàng)目來(lái)進(jìn)行對(duì)比。

值得提前說(shuō)明的是，第二期的成績(jī)與第一期在部分項(xiàng)目上完全一樣，6個(gè)大項(xiàng)里的著色劑、領(lǐng)苯類、芬香胺和溶劑這四大項(xiàng)成績(jī)都是ND(即低于測(cè)量范圍)，至少在豪華SUV中我們不用擔(dān)心這四項(xiàng)的危害，重點(diǎn)仍然落在了與有關(guān)重金屬的銻砷鋇鉻硒五類和ELV。

后排中央扶手護(hù)面是一個(gè)典型的塑料件，而ELV項(xiàng)目是體現(xiàn)塑料件之間差距的一個(gè)大項(xiàng)。在這個(gè)項(xiàng)目之中奔馳相對(duì)不占優(yōu)，多溴聯(lián)苯(PBBs）和多溴二苯(PBDEs）都測(cè)出來(lái)了輕量的有害物質(zhì)，而沃爾沃XC60、奧迪Q5L和凱迪拉克XT5都是ND(即低于測(cè)量范圍)。鉛（Pb）項(xiàng)目也四款車(chē)型之中最高的，看來(lái)還有待提高。

類似方向盤(pán)護(hù)套這一類的皮革件，重點(diǎn)就是五類重金屬項(xiàng)目。沃爾沃XC60和奧迪Q5L表現(xiàn)比預(yù)想中出色，五類項(xiàng)目居然都是ND(即低于測(cè)量范圍)，這點(diǎn)十分難得。而奔馳GLC和凱迪拉克XT5都出在鉻含量上，70和122實(shí)在是有點(diǎn)太高了。

無(wú)獨(dú)有偶，即便是在地毯這一類紡織件當(dāng)中，一旦能檢測(cè)出數(shù)值都比較偏大。通過(guò)表格我們可以看到，這一次是沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5取得ND(即低于測(cè)量范圍)的好評(píng)。反之，奧迪Q5L和奔馳GLC分別以鋇含量127和67，與其他兩款車(chē)?yán)_(kāi)了明顯差距。

最后總結(jié)

四款豪華SUV之中，奔馳GLC通過(guò)第二期的對(duì)比，在禁用物質(zhì)這個(gè)項(xiàng)目上的差距更加突出了，尤其是紡織件和塑料件還需努力。第二期的兩款新人-奧迪Q5L和凱迪拉克XT5的問(wèn)題在于高溫環(huán)境的VOC國(guó)際級(jí)測(cè)試，不知道是否是考量范圍的問(wèn)題，但不管怎么樣還是有待改進(jìn)的。沃爾沃XC60的成績(jī)沒(méi)有明顯的短板，無(wú)論是兩次VOC測(cè)試，還是禁用物質(zhì)測(cè)試都沒(méi)有超標(biāo)，其中多項(xiàng)數(shù)值還取得了領(lǐng)先，這個(gè)成績(jī)對(duì)得起廠家所宣傳的健康口號(hào)。