蘭博基尼/布加迪總裁：將盡量延長內燃機壽命
日前，我們從海外媒體獲悉，蘭博基尼和布加迪品牌總裁兼首席執行官Stephan Winkelmann在接受《Top Gear》雜志采訪時表示，蘭博基尼和布加迪并不急于接受零排放的趨勢，將盡可能長地保持內燃機的生命力。
在采訪中Stephan Winkelmann同時表示，因為這兩個品牌都是小批量生產的產品，因此對環境的負擔較小。他還提到布加迪的車主的使用率非常低，每輛Chiron車型的平均年行駛里程約為1000英里（1609公里），即使排量很高但實際產生的排放卻很少。關于純電動超跑，他說：“它會在下一十年的末期出現（2020-2030）”，也就意味著蘭博基尼和布加迪的純電動車型預計會在2030年前推出。
此前，蘭博基尼基于Aventador推出了Sian FKP 37，其搭載的超級電容器的混合動力技術也是蘭博基尼在電動化道路上邁出的第一步。而未來，據Winkelmann透露，下一代Huracan和Urus將是電氣化的優先級車型，研發負責人和首席設計師正在從事這兩款新車的相關工作，但目前不便透露細節。
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