作為一家專做全球頂級超跑的車企，布加迪打造出來的每款產(chǎn)品都讓我們望其項(xiàng)背，以至于我身邊不少人在提起這個(gè)品牌的時(shí)候，就已經(jīng)自動屏蔽售價(jià)的事兒了。再看看近些年布加迪推出的這幾款限量超跑，外形設(shè)計(jì)是一款比一款夸張，就拿日前布加迪發(fā)布的全新超跑Bolide來說，這車裝上翅膀不就是個(gè)飛行器么？肯定有朋友會問，這車限量多少臺呀，官方還沒有公布具體會生產(chǎn)多少臺，至少現(xiàn)在布加迪手里，也只有被用作官圖拍攝的這一臺而已。

雖然在今年10月份，布加迪就已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了這款車的首批官圖，但那個(gè)時(shí)候官方只是說將這款車用作實(shí)驗(yàn)研究，對于未來會不會量產(chǎn)以及更多車輛信息并沒有透露太多。這款車僅用了8個(gè)月的時(shí)間就開發(fā)完成，速度之快令人咋舌，如果未來各地新能源法規(guī)持續(xù)收緊，那么Bolide這款車就可以被稱為布加迪“內(nèi)燃機(jī)的巔峰之作”了。

從設(shè)計(jì)來看，Bolide以字母“X”為主題元素，“X”造型的頭燈僅采用了兩條LED燈帶，看上去有種科幻電影里未來汽車的既視感。尾部四條細(xì)長的紅色燈帶也呈現(xiàn)出“X”設(shè)計(jì)，四條燈帶的匯合點(diǎn)便是如同火箭噴射器一般的中置四出排氣，并且尾部還配有夸張的擴(kuò)散器和尺寸巨大的尾翼，這些都是會讓熱愛汽車的朋友“血脈噴張”的設(shè)計(jì)。

布加迪Bolide就是一臺完完全全的賽車，復(fù)雜的車身線條讓這款車擁有極其出色的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。這款車還配備了一項(xiàng)全球首創(chuàng)的“黑科技”，那就是被官方稱為“車頂進(jìn)氣口可變形”的全新技術(shù)，車頂?shù)倪M(jìn)氣口可以隨著車速自動調(diào)節(jié)，能夠讓車輛的空氣阻力會降低10%、升力降低17%。據(jù)布加迪官方表示，Bolide在賽道中與F1賽車有著相同的下壓力。

布加迪的工程師通過采取各種措施去減輕Bolide的重量，最終將這款車的重量減小到1240公斤，這可比一般市面上的緊湊型轎車還要輕了不少，作為參考，剛上市不久的寶馬1系的整備質(zhì)量為1385公斤。并且通過官方的計(jì)算，這款車的重量/功率比達(dá)到了0.67公斤/馬力。

動力方面，布加迪Bolide配備8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)需要加110號辛烷值的賽車燃油。參數(shù)方面，發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到1850馬力，峰值扭矩為1850N•m。新車0-100km/h的加速時(shí)間為2.17秒，0-200km/h的加速時(shí)間為4.36秒。

還有一點(diǎn)不得不提，Bolide的最高時(shí)速已經(jīng)達(dá)到了500km/h，官方也對其0-500km/h的加速時(shí)間進(jìn)行了計(jì)算，為20.16秒，所以布加迪總裁史蒂芬•溫克爾曼（Stephan Winkelmann）在Bolide打造出來之后說了這么句話：駕駛Bolide就像是坐在炮彈上一樣。

不過上面所說的這些數(shù)據(jù)，全部都是基于布加迪通過Bolide的參數(shù)模擬出來的，比如最近的實(shí)驗(yàn)?zāi)M了這款車在勒芒和紐博格林北環(huán)的賽道成績，前者為3分07秒01，后者為5分23秒01，如果車輛的數(shù)據(jù)沒有太大誤差的話，那么這款車在真實(shí)賽道當(dāng)中的表現(xiàn)肯定也不會太差。