12月24日，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合多家權(quán)威機構(gòu)在北京發(fā)布《中國小型純電動乘用車出行大數(shù)據(jù)報告》。大數(shù)據(jù)報告指出，上汽通用五菱近兩年在小型純電動乘用車市場表現(xiàn)突出，目前已經(jīng)躍升至行業(yè)龍頭地位。同時，據(jù)報告數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上汽通用五菱小型純電動乘用車月均上線率高達(dá)93%，明顯高于月均78%的行業(yè)數(shù)據(jù)，這也充分證明了上汽通用五菱對于人民代步出行需求的精準(zhǔn)洞察。

（中國小型純電動乘用車出行大數(shù)據(jù)報告發(fā)布儀式）

在《中國小型純電動乘用車出行大數(shù)據(jù)報告》發(fā)布活動現(xiàn)場，上汽通用五菱宣布明年還將聯(lián)合新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟共同發(fā)布《人民代步出行白皮書2021》，中國汽車工業(yè)協(xié)會?總工程師、副秘書長葉盛基先生，中國工程院院士?、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟執(zhí)行理事長孫逢春教授，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟理事長張相木先生，上汽通用五菱電動化總監(jiān)邵杰博士共同上臺見證了這一啟動儀式。作為新能源汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，上汽通用五菱將繼續(xù)在小型新能源汽車領(lǐng)域深耕發(fā)力，朝著人民需要的方向為人民提供最佳出行方式。

（人民代步出行白皮書2021啟動）

新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書長王震坡指出：“大數(shù)據(jù)報告匯聚了新能源汽車國家平臺上104萬輛小型純電動乘用車數(shù)據(jù)。今年，作為小型純電動乘用車領(lǐng)域的佼佼者，上汽通用五菱及旗下的小型純電動乘用車宏光MINIEV已經(jīng)連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)國內(nèi)新能源汽車銷量榜首，11月份的銷售量高達(dá)33094輛，日最高銷售2000輛，成為我國新能源市場一個現(xiàn)象級的產(chǎn)品。”

（新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書長王震坡分享報告）

上汽通用五菱市場占有率達(dá)51%，引領(lǐng)小型純電動乘用車迎來爆發(fā)式增長

隨著市場增長開始從政策推動向市場拉動，新能源乘用車表現(xiàn)出強勁的增長動力，2020年8-10月，月銷量連續(xù)三月超過10萬輛，11月銷量20萬輛，長期發(fā)展趨勢向好。其中，小型純電動乘用車年平均市場份額占比約40%，以經(jīng)濟環(huán)保、舒適便利等優(yōu)勢備受消費者青睞，擁有廣闊的市場和重要地位。

《中國小型純電動乘用車出行大數(shù)據(jù)報告》顯示，2020年，在小型純電動乘用車市場中，最為突出的當(dāng)屬占據(jù)了半壁江山的上汽通用五菱，市場占有率高達(dá)51%。對此，上汽通用五菱電動化總監(jiān)邵杰博士表示：“上汽通用五菱在小型電動乘用車領(lǐng)域的實踐和探索早在2014年就開始了。通過深入的用戶調(diào)研，我們首先確定了正向研發(fā)2座純電動車的想法，開辟出了一條小型純電動乘用車的發(fā)展新路徑，實現(xiàn)了在藍(lán)海市場的率先占位。”在長期的探索和大量的數(shù)據(jù)支撐下，上汽通用五菱推出了GSEV（Global Small Electric Vehicle）全球小型電動架構(gòu)，基于GSEV打造的產(chǎn)品擁有最安全的車身，最安全的設(shè)置，最優(yōu)秀的底盤調(diào)教，還有最極致的物理空間。

（上汽通用五菱電動化總監(jiān)邵杰博士分享報告）

大數(shù)據(jù)報告統(tǒng)計顯示，上汽通用五菱小型純電動乘用車月均上線率達(dá)到93%，明顯高于月均78%的行業(yè)數(shù)據(jù)；僵尸車（指連續(xù)3個月以上沒有行駛的車輛）率僅為2.8%，遠(yuǎn)低于18%的行業(yè)數(shù)據(jù)。這也充分證明了上汽通用五菱對于人民代步出行需求的精準(zhǔn)洞察，推出的宏光MINIEV、寶駿E100、寶駿E200、新寶駿E300、新寶駿E300Plus五款小型純電動乘用車，適應(yīng)了當(dāng)前出行環(huán)境，契合不同用戶使用場景。

宏光MINIEV市場占有率達(dá)43%，“人民的代步車”名副其實

大數(shù)據(jù)報告顯示，2020年宏光MINIEV月均銷量市場占有率在短短半年時間內(nèi)迅速上升至43%，突破歷史新高，成為當(dāng)之無愧的“主流產(chǎn)品”，創(chuàng)造了小型純電動乘用車市場占有率的新記錄。上汽通用五菱電動化總監(jiān)邵杰博士表示：“經(jīng)濟性和便捷性的提升是宏光MINIEV用戶購車后的直觀感受，正是基于人民的實際用車需求，宏光MINIEV連續(xù)三個月以來成為了新能源市場的銷量冠軍，這是市場和用戶對上汽通用五菱長期以來不懈努力的肯定。”

（“人民的代步車”五菱宏光MINIEV）

根據(jù)大數(shù)據(jù)報告可以看出，宏光MINIEV月均上線率達(dá)到93%，遠(yuǎn)高于新能源乘用車和小型純電動乘用車平均值，產(chǎn)品用車場景多樣，充電圍繞人民需求半徑，滿足人民日常出行需求，這也證明了產(chǎn)品的實用性。

（宏光MINIEV生產(chǎn)線）

單一省份車企貢獻(xiàn)率54.3%，居行業(yè)首位

報告顯示，廣西小型純電動乘用車的市場占有率近兩年迅速上升，其中上汽通用五菱在2016-2020年的累計銷量中一騎絕塵，拿下54.3%的貢獻(xiàn)率，其他車企貢獻(xiàn)率均未超過30%。成績的取得得益于政企聯(lián)動的新能源建設(shè)“廣西模式”，新能源汽車使用中的多個難點、痛點得到解決。

（“廣西模式”生態(tài)建設(shè)）

當(dāng)前，上汽通用五菱堅持在新能源技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)投入，已建成國際領(lǐng)先的新能源試驗室，并積極探索前瞻技術(shù)，開發(fā)出智能駕駛、動力電池梯次利用、無人物流車、智慧政務(wù)車等新能源汽車應(yīng)用場景。在加快創(chuàng)新突破的同時，上汽通用五菱還積極拉動國軒高科等供應(yīng)商伙伴本地化，通過規(guī)模化、平臺化的產(chǎn)業(yè)鏈打造標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，實現(xiàn)與合作伙伴的共贏發(fā)展。

（上汽通用五菱新能源試驗室）

今年前11個月，上汽通用五菱小型純電動乘用車銷量增長強勁，實現(xiàn)銷售超13.2萬輛，連續(xù)9個月保持環(huán)比增長，以高質(zhì)量產(chǎn)品和更高水平的技術(shù)創(chuàng)新，切實響應(yīng)國務(wù)院發(fā)布的《新時代的中國能源發(fā)展》白皮書號召，持續(xù)推進中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入高質(zhì)量發(fā)展新階段。