即便在今天看來大眾CC也讓我覺得它不太像是一款標準的國產車，因為在全部的合資品牌中你看不到任何一款這種設計理念前衛、造型優雅兼具實用性和時尚的轎跑車被國產，太過個性化的產品在銷量上必定不會出類拔萃，這似乎違背了大眾在中國銷稱霸的目標。但是也許大眾汽車寧愿在中國市場犯下一個“美麗的錯誤”，也一定要把CC帶到中國讓更多的車主擁有它。

大眾CC擁有獨一無二的外觀造型，我這樣說是因為在30萬元價格區間內您不可能買到一臺4座轎跑車，而且還是德國血統的。CC擁有絕對的好賣相，任何人看到它都會說上一句：我喜歡它。而當您成為CC的車主之后您會發現，周圍的朋友一定會說：瞧，你還真的很有品位，買到了這樣一臺漂亮的車。

轎車更多注重的是線條的流暢設計設計，大燈的凌厲線條，尾燈的圓滑流暢無疑均是本車的特點所在。線條設計的同時，并未喪失性能的表現，5輻鏤空輪轂不僅更好看，散熱性能也更好，而外后視鏡下部的線條同樣將照地燈勾勒的相當精致。

大眾CC的外形尺寸是一款標準的B級轎車，不到4.8米的車長、2.7米的軸距都與PQ46平臺的極為相近，但是車身寬度比邁騰更大。此外通過外形上的線條設計，它的設計師將其變成了一款跑車味兒十足的轎車。大眾CC自誕生起就光環不斷，囊獲了多項國際大獎。大眾CC是汽車設計界頂級獎項“歐洲車身設計大獎 ”和德國紅點獎“最佳設計品質獎”的擁有者。這也是大眾汽車在整車設計領域獲得的最高殊榮。

國產CC的外形設計借鑒了當今國際上流行的突出輪拱加上揚腰線的設計，配合全車凸顯的線條，令該車具備了運動型轎車的時尚外觀。頗具流線風格的設計使其獲得了非常出色的僅為0.29的風阻系數，更低的風阻系數將會獲得更優異的油耗表現，高速行駛穩定性更好，而CC寬大的尺寸完全可以比拼更級別的車型。