年輕消費(fèi)群體的需求越來(lái)越不容小覷，這類(lèi)群體的消費(fèi)行為會(huì)在很大程度上影響整個(gè)市場(chǎng)的需求和習(xí)慣，甚至還會(huì)直接影響市場(chǎng)的走向，比如：他們?cè)谶x擇一輛汽車(chē)時(shí)，不僅要滿足個(gè)人和家庭的日常出行，還要體驗(yàn)和感受到駕駛車(chē)輛的樂(lè)趣，也就是駕控樂(lè)趣。

為何當(dāng)代年輕人這么看中操控感？

大家都知道，汽車(chē)平臺(tái)是汽車(chē)生產(chǎn)的一項(xiàng)原始模板，他們的動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)以及車(chē)身結(jié)構(gòu)，針織是生產(chǎn)工藝等等一系列方面都會(huì)進(jìn)行統(tǒng)一的研發(fā)和設(shè)計(jì)，如此之后，才能夠用過(guò)這一項(xiàng)原始模板套用在更多的車(chē)型上。

這種原始模板是“操控感”的雛形。

“操控感”是一個(gè)非常寬泛的概念，它不僅僅是車(chē)身硬件本身，同時(shí)也要賦予軟件更高的流暢感。看中“操控感”的消費(fèi)者對(duì)整車(chē)的素質(zhì)要求極高，這也是為什么當(dāng)下車(chē)型中很少能有汽車(chē)廠家把此特點(diǎn)做到極致的原因。

我們拿最近熱度一直在不斷生生的第十代索納塔舉例。索納塔是在2019年發(fā)布的新車(chē)，它的“操控感”一直是大家爭(zhēng)相討論的部分。

第十代索納塔配備了Hyundai Smartstream 新一代動(dòng)力總成，這對(duì)上一代索納塔來(lái)說(shuō)，是一次全面升級(jí)，它可以使燃燒效率最大化，而且還能時(shí)刻探測(cè)道路環(huán)境，其中車(chē)道居中功能很好用，一旦啟動(dòng)就牢牢將車(chē)輛“定”在車(chē)道之內(nèi)，這樣能方便駕駛者稍稍放松下雙手。

索納塔搭載的CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)，這也是它的精妙之處，與目前市面中同級(jí)別車(chē)型所搭載的動(dòng)力總成相比，索納塔的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，更值得一提的是，這項(xiàng)技術(shù)還是現(xiàn)代汽車(chē)全球首創(chuàng)。

第十代索納塔依托于連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和連續(xù)可變氣門(mén)升程，氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間的局限性，能夠根據(jù)定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間。

個(gè)人認(rèn)為，這項(xiàng)首創(chuàng)的技術(shù)確實(shí)給第十代索納塔增添了足夠的派頭，相信這項(xiàng)技術(shù)會(huì)有很多汽車(chē)廠商開(kāi)始使用，但到目前為止，索納塔還是搶占了許多風(fēng)頭。

好車(chē)如何實(shí)現(xiàn)操控自如？

操控自如的車(chē)一定是讓人感覺(jué)到絕對(duì)服從！

眾所周知，第十代索納塔搭載了第三代i-GMP平臺(tái)，它升級(jí)了動(dòng)力總成部分，這不僅能平衡車(chē)身重量配置，讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加平衡，它還能使車(chē)輛底盤(pán)根據(jù)駕駛員的意圖實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，這對(duì)于汽車(chē)的在高速和彎道行駛時(shí)的穩(wěn)定和靈敏性起到極其積極的作用，同時(shí)還給駕駛員以舒適的駕駛體驗(yàn)。

由于拓寬了駕駛條件，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)方式更合適，壓縮效果也就順理成章了，換句話說(shuō)就是，第十代索納塔不僅提供了出色的動(dòng)力性能，還能兼顧油耗表現(xiàn)，這兩個(gè)部分在駕駛中能得到極大的平衡。具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)性能可以提升4%，燃油率提升5%，而尾氣排放量減少12%。

另外，索納塔還有一個(gè)重要的改變是在操控中非常重要的環(huán)節(jié)，就是操控的“呼吸感”，很多時(shí)候我們?cè)隈{駛一輛汽車(chē)時(shí)，由于過(guò)快或過(guò)慢的反應(yīng)，尤其是在轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)，時(shí)常會(huì)跟自己的感官產(chǎn)生摩擦，這種摩擦大大降低了“操控感”的良好體驗(yàn)，所以索納塔在動(dòng)力總成的布局上把主要部件較重的部分移至車(chē)體中心位置，把安裝位置向下移動(dòng)，車(chē)輛重量配置重新發(fā)生了變化，這樣做的目的就是為了讓在車(chē)輛行駛中更加平穩(wěn)自然，操控起來(lái)更得心應(yīng)手，還能增加車(chē)輛運(yùn)動(dòng)性能。

第十代索納塔極致的“操控感”讓很多消費(fèi)者感興趣，不僅可以在行車(chē)過(guò)程中為用戶帶來(lái)充分的便利與安全保證，更可實(shí)現(xiàn)了駕駛者在駕駛過(guò)程中運(yùn)籌帷幄的操控感。可以說(shuō)，第十代索納塔重新定義了細(xì)分市場(chǎng)移動(dòng)互聯(lián)的新篇章。