2021年1月20日晚，梅賽德斯-奔馳旗下EQ子品牌的首款新生代純電動車型—全新梅賽德斯-奔馳EQA全球首發，新車定位為緊湊型純電SUV。新車將先期在海外市場推出擁有486公里續航里程的EQA 250車型，未來將推出搭載前后雙電機、續航里程超過500公里的國產車型。

【新車亮點】

·外觀采用EQ家族式設計風格，尺寸與GLA車型類似

·內飾采用雙聯屏設計，出風口等多處配有氛圍燈裝飾

·先期海外版本為搭載單電機的EQA 250車型，續航里程486公里

·未來國產車型將搭載雙電機，續航里程將超過500公里

外觀設計：

奔馳EQA的整體造型與GLA車型類似，但加入了EQ家族的獨有設計，造型更科幻的前大燈組和封閉式進氣格柵設計讓EQA看起來更有未來感。另外預計新車還會根據不同的車型配置搭配不一樣的前包圍，但整體沒有特別突出電動元素。

車身側面的造型與GLA如出一轍，延續雙腰線和隱藏式B柱設計，但目測離地間隙更高，同時還配備了風阻更低的半封閉式輪圈。同時新車還采用了黑色的輪眉與寬厚的側裙，讓新車的整體感與厚重感得到增加。

車尾方面采用了貫穿式的尾燈設計，視覺效果類似EQC。車頂的小尾翼和后包圍兩側的通風口設計增加了運動感。

內飾設計：

奔馳EQA內飾的整體布局都有GLA車型類似，全液晶儀表和中控屏幕組成了雙聯屏，同時空調出風口、門板等位置也配有氛圍燈裝飾。

乘坐感受以及空間表現方面預計與奔馳GLA車型相似，從GLA的表現來看，后排頭部空間和腿部空間的表現都足夠寬敞，相比上一代GLA車型有明顯的提升。

動力方面：

先期在海外市場推出功率為140千瓦并搭載單電機的EQA 250車型，電池包容量為66.5千瓦時，百公里電耗僅為15.7千瓦時，擁有486公里（NEDC綜合工況）的續航里程。在直流快充模式下，全新EQA 250僅需30分鐘即可從10%充至80%電量。另外EQA還將標配帶有電子智能功能的導航系統，該系統可以計算出到達目的地的最快路線，同時考慮到可用范圍和沿途需要充電。

未來，全新梅賽德斯-奔馳EQA純電SUV將于中德兩國生產，并稍后在中國推出搭載前后雙電機、續航里程超過500公里的國產車型。

總結：奔馳EQA的推出勢必會拉低該品牌純電動車型的入門價格，面對特斯拉等廠商帶來的強大沖擊，奔馳能否借EQA爭奪一些市場份額呢？同時2021年各大汽車廠商會繼續加大純電動車型的布局，奔馳方面不僅家用車開始電動化，性能車同樣開始電動化，由此可以看出奔馳對于電動化的決心是非常堅定的。