近日，網新社獲取了一組2021款日產途樂（美版名為Armada）的實拍圖，新車將仍然會與英菲尼迪QX80共用底盤平臺和部分動力系統，外觀和內飾相較老款車型也變得更加精致。不過由于這只是一次中期改款，所以在車身尺寸方面基本與老款車型區別不大。

新款途樂采用了日產最新的V-Motion的設計語言，配合上帶有C字形日行燈的回形鏢大燈，視覺感受相較老款車型更加時尚。車尾部分的變化也相當明顯，全新的尾燈由牌照架上方的鍍鉻裝飾條連為一體，營造出更加精致的效果。雖然目前尚且沒有新車尺寸的數據，但可以以老款車型作為參考，長寬高分別為5165mm×1995mm×1955mm。

內飾雖然輪廓還是和原來一樣，但中控臺中間部分的變化就相當明顯了，首先是懸浮式的中控屏帶來了更具科技感的視覺效果，下方空調出風口以及空調控制面板的造型也變得更加精致時尚。配合上出色的做工及用料，營造出了極佳的豪華氛圍。

得益于超過五米的車身尺寸，讓內部可以輕松容納下2+2+3的7座布局，并且每一排的乘坐空間都非常充裕。即便在三排座椅都打開的狀態下，后備箱依舊有著可觀的儲物空間。如果將后兩排座椅全部放倒，那將會獲得一個堪比貨車的裝載能力。

動力系統方面，這臺實拍的高配版途樂采用的是與英菲尼迪QX80相同的5.6L V8發動機，最大馬力400匹，最大扭矩560牛·米。預計未來進入國內還將繼續提供4.0L V6發動機，最大馬力275匹，最大扭矩394牛·米。與之匹配的均為7速自動變速箱，以及帶有低速四驅的全時四驅系統。

作為一臺能與豐田蘭德酷路澤直接對標的硬派越野SUV，日產途樂卻在國內憑借相對更加實惠的價格與豐田普拉多形成了直接競爭。同樣的價格能買到一臺尺寸更大，同時排量也更大的非承載式車身的硬派越野車，怎么看都要比用一個離譜的價格去買臺普拉多要更香。