很多老司機在談駕駛經驗時，都會說到一個詞：防御性駕駛。

這個詞最早源于美國對卡車司機的工作要求，后來在美國很多州的駕照考試中，都會有大量“防御性駕馭技能”的題目。因為安全行駛，把握駕車操作只是最基礎的第一步，而嫻熟地預判路上可能發生的風險，才能稱得上是一名成熟的司機。

究竟什么是防御性駕駛？實際上，它不是一種技巧，而是一種駕駛意識。概括來說，是全面觀察了解自己的駕駛環境，準確預測潛在危險因素，提前采取防御措施。這就要求駕駛者：第一，觀察要全面，前后左右實時觀察；第二，想得要遠，每個操作都得預估所有風險；第三，要留余地，萬一出問題得有足夠的反應時間。

那么，新手司機看到這里，可能要郁悶了：自己上路緊張著呢，一門心思全在方向盤、剎車和油門上，哪有眼睛和腦子騰出來注意這些呀？

解決這個問題，不一定要靠自己，也可以靠“車”。這里小編就為你推薦一款A級合資車中，主動安全方面做得最好的第七代伊蘭特——它配備23項ADAS智能駕駛輔助，幾乎可以說是自帶“防御性駕駛”技能。到底有多好使呢？今天小編就從日常行車最高頻、新手最頭疼的高速行駛、日常跟車、并線、停車、下車等環節，逐一為你展示一番。

高速情景：0罰單、安全車距，新手也辦得到

每一個新手或多或少都有“高速恐懼癥”。這也難怪，實際上哪怕是老司機，高速路上要做的“防御性判斷”也非常繁雜。比如，遠離大貨車、彎道要減速、高速出口前要減速……

但對新手而言，滿腦子都是怕超速、怕并線、怕走錯路……更不用談警惕風險了。而第七代伊蘭特對新手最友好的地方，是它幾乎可接管大部分高速駕駛情景，讓你第一次上高速都能像老司機一樣“老練”，留給你更多精力去判斷和思考。

具體操作如下，打開NSCC基于導航智能巡航控制+LFA車道居中保持，設定你的最高巡航速度即可。這里，你完全可以將速度設定得高一些，因為伊蘭特會完全參照導航提示行駛。比如碰到限速路段，它會提前柔和降速，避免超速違章。監測到超車并線情況，也會預先自行進行降速處理。整個高速行程，你都不用為基礎駕駛操作操心，完全可以放松應對更復雜的情形，適時介入駕控即可。

此外，第七代伊蘭特搭載的DAW駕駛員疲勞提醒功能，可以時刻監測駕駛員狀態，一旦發現疲勞跡象，將督促司機趕緊休息。

夜間行車：遠近光切換，全權包辦

夜間行車，燈光對司機的“視野安全”絕對重要。懂得防御性駕駛的老司機，一旦駛入光線差的環境，就會提前開啟遠光。但絕不會一直開遠光，常會選擇偶爾開、或者交替打開。因為遠光會使對向來車瞬間致盲，或者讓對向來車無法看清自己身后的路況。

而新手司機，不是高度依賴遠光，就是忘記開遠光，從而讓夜間行車更危險。伊蘭特搭載了HBA遠近光自動切換功能，當車速超過40公里/小時，監測到前方一片黑暗時，系統會自動打開遠光。當發現逆向車輛靠近時，則會自動切換為近光。直接把開遠光這件事，全權包辦。

并線情景：告別盲區，遠離剮蹭

開車并線是每個司機都無法避免的，但由于并線要打破原有的行車秩序，而且也是頻繁動作，所以稍有不慎就會發生剮蹭危險。第七代伊蘭特搭載的BCW盲區防撞預警功能依托雷達探測, 當有即將靠近的其他車輛時，該系統可以提前預警。

第七代伊蘭特還配備了BCA盲區防撞輔助系統，它能夠監測車輛的后方及側方，當側方有車向你靠近時，你并未發現依舊準備并線，系統便會發出警示同時車輛能自動避讓,免除了并線帶來的剮蹭風險。

紅綠燈下：全程警醒，避免悲劇和尷尬

每個司機都會遇見紅綠燈，而十字路口也往往是各種風險的高發路段。

比如，盡管有時是綠燈可通行，但行人突然從盲區躥出的情況絕對不少，此時剎車不及便容易造成悲劇。伊蘭特的FCW前方預警碰撞，便可非常好地避免這一點。它不光能夠監測交叉路對向來車，更能監測行人、自行車、摩托車。預判到風險，它不僅會給你強烈警告，FCA更會直接介入替你剎停。

當然，路遇紅燈，同樣會有煩惱。有時小差一開、手機一看，便會忘記等燈時間。LVDA前車出發提醒功能便會在車內響起警示音，提醒駕駛者及時恢復狀態，這樣能夠有效避免后車強鳴笛的時間發生，讓大家可以心平氣和的行車，進一步提升安全指數。

下車情景：再見“開門殺” 安全你我他

《流浪地球》里面有句經典臺詞：“道路千萬條，安全第一條。行車不規范，親人兩行淚。”由于停車下車的不規范，“開門殺”所造成的磕碰事故屢見不鮮，而第七代伊蘭特的安全配置可以說將“開門殺”遏制在搖籃里。

當車輛停穩駕乘者準備下車時，在開門的瞬間側后方恰好有車輛或行人駛來時，第七代伊蘭特所搭載的SEW安全下車提醒功能便會發出警示音，提醒下車者此時不要開門，避免此類危險的發生。

停車情景：看清一切障礙物 讓停車更簡單

停車，是很多新手司機的噩夢。因為這時需要預判的信息實在太多，左右余量、后方余量、有沒有小墩兒……不過在第七代伊蘭特搭載的SVM360°全景影像的幫助下，新手司機可以踏踏實實看清楚周圍情況，無論是俯視、右側盲區，還是后方所有視野一應俱全，而且如果看不清，還可以擴大畫面仔細觀察。“閉卷考”變成“開卷考”，零盲區狀態下，再新的新手停車都毫無壓力。

寫在最后

當前，越來越多的新生代年輕人，在選車時將駕駛安全放在了第一位。第七代伊蘭特搭載了全面科技武裝的Hyundai SmartSense智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置，將科技護航滲透到了行車駕駛的每一環節，更將A級汽車市場的行駛安全提升到了一個全新高度，可謂名副其實的“安全守護者”。

當科技煥發出更多光芒，每個人擁有的道路安全都將更加平等。在千變萬化的道路狀況下，老司機有“防御性駕駛經驗”護身，新手有第七代伊蘭特護航，同樣可以盡享安全。