近日，日產正式發布了全新一代的Pathfinder，新車定位于中大型SUV，實際的尺寸基本上和大眾途昂相當。新車最大的亮點當屬更加硬朗時尚的造型，同時內飾部分的提升也相當顯著。但或許是因為此前日產對于國內中大型SUV這個細分市場并不看好，所以并未從官方渠道引進過。

新車的車頭看起來頗有全新日產途樂的感覺，讓人下意識地會產生這是一臺硬派越野車地錯覺。反觀車尾就顯得有些平庸了，平直的線條勾勒出極為簡單的造型，隱藏式的D柱設計配合上加寬的C柱，營造出一種游艇般的視覺感受。

與上一代車型相比，全新Pathfinder的內飾簡直是跨越了時代一般，雖然依舊是簡單平直的線條，但看上去明顯要更加年輕化了。新換上的12.3英寸的全液晶儀表也為內飾的科技感提升加分不少，懸浮式中控屏標配的尺寸為8英寸，高配車型會升級為9英寸，同時頂配的車型還將配備HUD抬頭顯示。

雖然外觀看起來挺硬朗，但實際上全新Pathfinder采用的是承載式的車身，一般的非鋪裝路面自然不在話下，但真要拿它去越野就有點難為車了。整車的尺寸相較于老款車型也有小幅度的增加，后備箱容積在三排座椅均立起的情況下有所增加，但第二、三排全放倒之后的容積卻有所減少。

不過要說這臺車最讓人期待的還得是3.5L V6自然吸氣發動機，最大馬力280匹，最大扭矩351牛·米。老款車型上采用的CVT變速箱消失不見，取而代之的是來自于ZF的9AT變速箱。入門版車型將繼續采用前驅的形式，而高配車型則將提供四驅的選項，并且還支持包括雪地、沙地和泥地在內的多種駕駛模式可調。

目前國內合資品牌的中大型SUV有大眾途昂、福特探險者、別克昂科旗以及雪佛蘭開拓者，并且各自的銷量都還可以。如果日產能夠盡快引入Pathfinder的話，或許還有希望能在這個細分市場分得一杯羹。并且現在日產的VC-TURBO 2.0T發動機也早已國產，適度的針對本土化改造一下換裝2.0T發動機也能進一步增強產品競爭力。