在國內混合動力車型市場中，豐田、本田等日系品牌占據較大優勢，如卡羅拉雙擎以及雅閣混動版等基本是各自細分市場中混動車型的首選。不過目前，比亞迪、長城等自主品牌在混動領域的投入力度在不斷增大。網新社了解到，比亞迪、長城、吉利等一線自主品牌將陸續推出秦PLUS、WEY瑪奇朵以及RW11等混合動力車型，或將打破國內混動車型的市場格局。

比亞迪秦PLUS DM-i

上市時間：3月

預售價區間：10.78-14.78萬元

比亞迪近年來主攻新能源市場，去年發布DM-i和DM-p兩大插電式混動平臺，秦PLUS正是基于全新DM-i平臺打造，動力上搭載的是比亞迪全新驍云1.5L發動機以及電機組成的插混車型專用動力系統，該款最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m，壓縮比高達15.5：1，最高熱效率高達43%，燃油經濟性更高。

根據純電續航里程來區分，秦PLUS將提供120km與55km兩種續航車型，120km續航版本每百公里油耗僅0.7L，以目前北京地區92號汽油來計算，每公里油費最少僅需花費3分錢。

外觀方面，秦PLUS采用的是比亞迪家族式“Dragon Face”語言，大嘴式進氣格柵，嵌入點陣式風格，基本上可視為小號的漢DM，提高了整車辨識度。車身側面線條流暢，搭配溜背車身造型，運動感十足。新車車尾的貫穿式尾燈進行了熏黑處理，燈腔內加入了飛鏢型設計，彰顯尾燈科技感。

內飾方面，秦PLUS采用了環抱式的座艙布局，并且全系標配有10.1英寸旋轉大屏、LED大燈、倒車影像、手機NFC車鑰匙、無鑰匙系統、4后倒車雷達等配置。頂配車型在此基礎上，還增加了12.8英寸旋轉大屏、氛圍燈、前2倒車雷達等配置。

WEY瑪奇朵

上市時間：預計二季度

WEY瑪奇朵該品牌旗下第二款以咖啡名稱命名的車型，定位緊湊型SUV，基于長城檸檬平臺打造，動力上長城汽車自主研發的全新檸檬混動DHT技術，搭載1.5L油電混動系統，發動機最大功率為75kW，百公里綜合油耗4.7L/100km。。尺寸方面，瑪奇朵長寬高分別為4520×1855×1665mm，軸距為2710mm，比長安UNI-T略大。動力方面，新車配備長城汽車自主研發的全新檸檬混動DHT技術，搭載1.5L油電混動系統，發動機最大功率為75kW，百公里綜合油耗4.7L/100km。

瑪奇朵整體外觀延續了“摩卡”造型風格，同樣采用大嘴式六邊形中網，搭配更加犀利的前大燈組與尺寸更大的前包圍進氣口之后，營造出極具辨識度的視覺感受。此外，新車側面設計也與摩卡類似，上揚的腰線加上低矮的車頂設計顯得較為動感。瑪奇朵的尾部則采用圓潤的設計風格，平直的線條與車燈布局與前臉遙相呼應。

吉利RW11

上市時間：未公布

吉利汽車在混動領域的產品布局實際上比較豐富，目前在售車型有帝豪GL PHEV、博瑞ePro、星越ePro、嘉際ePro、繽越ePro共五款車型，涉及轎車、SUV、MPV等類型。據了解，吉利代號為“RW11”的全新車型將于今年8月份投產，該車基于吉利BMA平臺打造。

吉利RW11或將定位為緊湊型SUV，動力上采用增程式混合動力系統，并且應用最新的智能網聯與自動駕駛技術，續航里程可達1000km以上，該車將在吉利湖州長興生產基地投產。