2月8日，根據國家市場監督管理總局網站披露，市場監管總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。要求其嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。

面對國家五大部門的聯合約談，特斯拉對此只是發布了一篇僅有百字的簡短聲明。聲明表示：誠懇接受指導并全面自檢自查。對于消費者集中反映的問題，特斯拉將系統排查，切實落實消費者權益保護工作，進一步落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，未來更好地助力中國新能源汽車市場良性健康發展。

2021年1月8日,特斯拉發布了2020年銷量數據，特斯拉在2020年全球交付499550輛，同比增長36%。2020年第四季度，特斯拉的交付量為180570輛，超過了第三季度13.93萬輛的歷史最高水平，其中中國市場增長迅猛。

不過問題隨之而來2月5日，特斯拉在中國召回共計36,126輛進口Model S和X車型。而就在特斯拉中國發布召回的3天前，2月2日，特斯拉因觸控屏幕缺陷問題，在美國市場發起上市以來最大規模的召回計劃，其中包括 2012 至 2018 年產的 Model S，以及 2016 至 2018 年產的 Model X，共計13.5 萬輛。在新能源汽車逐漸普及的大背景之下，進入中國市場第四年的特斯拉迎來了質量問題的爆發潮，并且引得了國家以及消費者的重視。