出于某些原因，海外不少優秀的車型并不能引入到國內市場，就比如我們今天要聊到的這款車：全新謳歌TLX。其實在2014年的時候，進口版TLX就曾經在國內賣過一段時間，之后由廣汽謳歌進行國產并加長，新車便是TLX-L。不過隨著新車銷量日趨慘淡，TLX-L被迫停產，國內的保有量更是屈指可數。而根據目前的消息來看，全新謳歌TLX也與國內市場無緣。

既然無法擁有，那么我們就過過眼癮解解饞吧！

目前海外媒體已經對全新謳歌TLX進行了全面的體驗，他們在試完車之后是這樣評價的：全新謳歌TLX是一款表現全面的運動轎車，相比上一代車型，新車有著顛覆性的變化，外觀犀利、內飾精致、性能出眾，與同級對手相比具有很強的競爭力。

外觀造型：

全新謳歌TLX的外觀進行了全面升級，與上一代車型相比，新車的線條變得更加鋒利，車身尺寸也進行了調整，特別是長度和軸距方面。與Type S高性能版車型相同的外觀套件以及19英寸輪圈只有部分車型才會搭載，經過黑化處理后新車看上去會更加戰斗。

內飾設計：

雖然內飾整體看上去還是謳歌家族化的設計風格，但是明顯能夠看到全新TLX內飾的氛圍感營造的更加出色，除了采用大面積的軟質材料之外，細節處還加入了木質和縫線工藝。

寬大的后排座椅和寬敞的乘坐空間獲得了海外媒體的好評，在他們看來，全新TLX的乘坐表現比起奔馳C級和寶馬3系都更有優勢。當然這只是針對海外沒有進行加長的兩款車型，國內“特供”的加長版車型空間表現還是不錯的。

配置表現：

全新TLX配備了10.3英寸懸浮式中控屏，由于設計原因，用戶需要在中控臺的觸摸板上對屏幕進行操作。

ELS Studio 3D音響系統是A-Spec和Advance這兩款車型的標配，了解這個品牌音響的朋友應該知道，這套音響的中高音表現十分出色，在音源沒有那么好的情況下，系統也能解析出更好的音質。

動力性能：

動力方面，全新謳歌TLX舍棄了上代車型的2.4升自然吸氣發動機，并換裝了全新的2.0升四缸渦輪增壓發動機，這款發動機與全新RDX共享，能夠帶來272馬力的最大功率和380牛•米的峰值扭矩，并配備10速手自一體變速箱和SH-AWD四輪驅動系統。

全文總結：海外媒體在體驗完全新謳歌TLX之后，給出了8.3分的成績（滿分10分），說明海外媒體對這款車相當滿意。那么以全新TLX的產品力來看，這款車能在海外眾多豪華中型轎車中脫穎而出嗎？個人感覺是沒什么問題的，畢竟這么多年以來，謳歌在海外市場、特別是北美市場的銷量都是比較突出的，而且3.75萬美元（約合24.22萬人民幣）的起售價也讓這款車具有不錯的性價比。