作為一家有意大利血統(tǒng)的法國(guó)頂級(jí)超跑品牌，布加迪的名號(hào)可謂是家喻戶曉，在威龍、威航之后推出的全新車型Chiron吸引了不少超跑粉絲的關(guān)注。不過(guò)，對(duì)于布加迪的用戶們來(lái)說(shuō)，還有一款車是“氪金必買”的，那就是布加迪Divo。盡管Divo基于Chiron打造而來(lái)，但是它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更加出色，除了速度以外，這款車的彎道性能更好。那么今天。我們就用10件事讓大家看懂這款千萬(wàn)級(jí)超跑的真面目。

一、售價(jià)高達(dá)580萬(wàn)美元

你沒(méi)聽錯(cuò)，這款極具Chiron打造出來(lái)的超級(jí)跑車售價(jià)已經(jīng)來(lái)到了580萬(wàn)美元，以當(dāng)前匯率來(lái)看，約合3750萬(wàn)人民幣，比Chiron的300萬(wàn)美元高出了近一倍。有消息稱這款車在國(guó)內(nèi)的配額高達(dá)5臺(tái)，但你也不是有錢就能買，首先你名下要有一臺(tái)Chiron才行。

二、產(chǎn)量不到Chiron的十分之一

布加迪Chiron的產(chǎn)量為500臺(tái)，而Divo只計(jì)劃生產(chǎn)40臺(tái)，而在新車正式發(fā)布之前40臺(tái)的訂單就被全球各地的富豪們搶購(gòu)一空。在此我只能說(shuō)一句：有錢真好。更重要的是，這40臺(tái)車可以合法上路行駛。

三、采用更多輕量化設(shè)計(jì)

據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，Divo的車身重量不到1995kg，比Chiron整整輕了70kg，能做到這些完全得益于輕量化材料的運(yùn)用，車身以及副車架全部采用碳纖維材質(zhì)打造，而且選用了更輕的音響系統(tǒng)和輪圈，就連一些絕緣材料也被取消。

四、下壓力達(dá)到455kg

在更加極端的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)之下，布加迪Divo在行駛中能夠獲得最大455kg的下壓力，以保證車輛在賽道中的表現(xiàn)更加穩(wěn)定。此外，Divo的尾翼比Chiron長(zhǎng)了25%，達(dá)到1.83米。

五、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更均衡，彎道性能更好

根據(jù)布加迪總裁斯蒂芬•溫克爾曼的介紹：布加迪Divo目前已經(jīng)在高性能、直線加速以及豪華舒適感之間獲得了完美的平衡，而布加迪的工程師將更多的“技能點(diǎn)”都加在了靈活性上，這使得Divo的橫向加速度最大能達(dá)到1.6G，其彎道表現(xiàn)比目前任何一款布加迪車型都要出色。

六、最高時(shí)速降至380km/h

Divo搭載一臺(tái)8.0升四渦輪增壓W16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到了1500馬力和1600牛•米，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。盡管擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，不過(guò)布加迪還是將Divo的最高時(shí)速降低至380km/h，比Chiron的420km/h低了不少，這么做的原因是為了保證用戶的安全，畢竟隨著速度的提升，輪胎受到的壓力也會(huì)獲得相應(yīng)的增加。

七、Divo的納爾多賽道圈速比Chiron快了8秒

納爾多賽道位于意大利，賽道長(zhǎng)度為3.85英里，盡管并不算太長(zhǎng)，但是Divo仍然獲得了令人吃驚的成績(jī)。在這條賽道中，Divo的成績(jī)比Chiron快了整整8秒的時(shí)間，足以證明Divo確實(shí)在實(shí)戰(zhàn)中有著更加突出的表現(xiàn)。

八、零百加速時(shí)間比Chiron快0.1秒

布加迪Chiron普通版車型2.5秒的零百加速時(shí)間已經(jīng)很快了，但是Divo又將這個(gè)記錄刷新了0.1秒，達(dá)到2.4秒。不要跟我說(shuō)什么特斯拉的加速已經(jīng)達(dá)到2.1秒了，這兩車壓根不屬于同一物種。

九、外觀設(shè)計(jì)激進(jìn)，細(xì)節(jié)更精致

盡管是基于Chiron打造而來(lái)，但是布加迪的工程師為Divo設(shè)計(jì)了全新的前臉，進(jìn)氣口尺寸更大，燈組造型更加“魔幻”。3D造型的LED尾燈視覺效果十分出色，點(diǎn)亮后極具未來(lái)感。

十、致敬法國(guó)賽車手阿爾伯特•迪沃

Divo名字取自一位法國(guó)傳奇賽車手Albert Divo（阿爾伯特•迪沃），他曾經(jīng)在19世紀(jì)20年代幫助布加迪取得了兩次塔加•弗洛里奧耐力賽的冠軍，所駕駛的車輛分別是1928年的布加迪Type 35 B和1929年的Type 35C。

總結(jié)：通過(guò)以上內(nèi)容，相信你已經(jīng)對(duì)布加迪Divo有了更加深入的了解。作為一款全球頂級(jí)的超跑，Divo生來(lái)就是為那些超級(jí)富豪準(zhǔn)備的，這款車對(duì)于他們來(lái)說(shuō)絕不是代步工具那么簡(jiǎn)單，更多的則是一種身份的象征。買不到實(shí)車的小伙伴們不要灰心，目前市面上還有不少Divo的汽車模型供你選擇。